昨天婦女節(jié)，地鐵人很多,，11號線漲得多,，3號線漲得更多。,。,。。早就說了,，千萬不要刻舟求劍,，全網(wǎng)客流都是一齊漲的，不存在11號線漲,，其它線停滯不前的情況,。。,。,。11號線相比3號線客流差距不但沒縮小，反而擴大了,。,。。

連弱雞5號線都能壓死11號線。,。,。。昨天21萬,。,。。,。

花橋三站憑什么不算11號線,？

應(yīng)該統(tǒng)稱昆山11號線

lamarodom:花橋三站憑什么不算11號線？
應(yīng)該統(tǒng)稱昆山11號線 (2024-03-09 12:46)

好意思說花橋那三站,。有臉么,？。開通300年啦,。,。上海地鐵網(wǎng)每一個車站,，貼著的軌道交通網(wǎng)地圖里都畫了這三站。,。開行的列車也是上海地鐵11號線6A編組列車,。。,�,；�橋三個車站貼的軌道交通網(wǎng)地圖也是上海軌道交通網(wǎng)地圖。,。,。。每天早上,，為上海地鐵網(wǎng)源源不斷地送人頭,。。為上海的公司還有商場醫(yī)院旅游點做嫁衣,。,。,。有幾個人早上坐地鐵來昆山上班,。。SH網(wǎng)友天天在拿花橋三站惡心KS,，,。。,。

11號線就兩頭換乘,，全程又沒有爆點車站,，有10萬不錯了。
而城西從蓮湖公園站開始,，南邊因為高鐵沒法開發(fā),。

呼啦啦阿:11號線就兩頭換乘，全程又沒有爆點車站,，有10萬不錯了,。
而城西從蓮湖公園站開始，南邊因為高鐵沒法開發(fā),。 (2024-03-09 14:20)

蓮湖公園站好像也要搞TOD了

方便就好,，客流沒事。又不會因客流少取消,。這不是公交車

客流只能是個參考,，就一條線都沒辦法換乘，沒辦法出現(xiàn)指數(shù)效應(yīng),。
而且就11號目前的客流比南通地鐵還強,，跟無錫的地鐵線相差也不大
后期9號線加持，估計客流應(yīng)該能到15-20W

沒必要吵來吵去,，低不低都會造9號線  不是嗎,？  

有了更方便，來昆山的人也會變多,，更加宜居,。

超神大禮包:客流只能是個參考,，就一條線都沒辦法換乘,，沒辦法出現(xiàn)指數(shù)效應(yīng)。
而且就11號目前的客流比南通地鐵還強,，跟無錫的地鐵線相差也不大
后期9號線加持,，估計客流應(yīng)該能到15-20W
沒必要吵來吵去，低不低都會造9號線  不是嗎,？  
....... (2024-03-09 20:51)

隨著后面沿線商業(yè)補齊加上TOD拔地而起,，再加上后面9號線加持，11號線客流量不會差的