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[城建規(guī)劃]蘇錫常城際鐵路改線不再經(jīng)過昆山 [復制鏈接]

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帥哥離線FunnyHan
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10樓 發(fā)表于: 2024-03-15 , 來自:江蘇省0==
9號線的走位神奇了
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帥哥離線云山霧繞
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11樓 發(fā)表于: 2024-03-15 , 來自:江蘇省0==
走長江路就意味著不到火車站和玉山廣場了,。貌似更合理,，在朝陽路長江路口和昆山城市廣場設站，更有利于輻射未來的青陽港城市客廳,。不過也意味著老城區(qū)被放棄了,。
樓中樓
  • 2024-03-15 21:45 mmddj: 如果蘇9改回走長江路 昆山南站和玉山廣場的站體預留都會廢棄 這顯然不會是我們想看到的 如果制圖沒有錯誤的話基本上只能意味著K1復活了
  • 2024-03-15 21:48 云山霧繞: 昆山南站應該還能用吧，玉山廣場只能再等下一條線路了,。
  • 2024-03-15 21:51 davech: 蘇錫常如果真的如太倉發(fā)布的這樣走,，9號線沒有必要去太倉了，9號線走原K1線位更好
  • 2024-03-15 21:53 beaver: 怎么可能 玉山廣場挖了換乘站的兩三層,。怎么可能說變就變,。況且 當時去跟蘇州談判，就是指著南站 和 火車站,。蘇州工業(yè)園區(qū) 那邊的 人,，反而可以地鐵到南站坐火車
  • 2024-03-15 22:00 mmddj: 你覺得隧道斜穿中星城際 四季華城 博悅 中華園很容易么……
  • 2024-03-15 22:01 mmddj: 最早這兩個預留都是給K1的 要是蘇9改線位不等于這兩個預留廢棄
  • 2024-03-15 22:01 mmddj: 蘇9有必要 但是可以不那么急去太倉了
  • 2024-03-15 22:17 云山霧繞: 你說的k1復活也有可能，不過前提條件是沙家浜機場開工,，讓k1去接機場,。
  • 2024-03-15 22:27 mmddj: 我的建議是蘇21走長江路和蘇9做互聯(lián)互通開行太倉方向跨線車 蘇21沿著長江路再南延到淀山湖拐彎去吳江
  • 2024-03-15 23:30 beaver: 對的 只要一期能到玉山廣場就不錯
  • 2024-03-16 10:00 sony118: 南站肯定要過的
  • 2024-03-16 11:57 mmddj: 再之前的方案蘇9是平行昆山南站設站然后往南長江路到淀山湖支線往北長江路去周市
  • 2024-03-16 12:48 sony118: 無論平行還是交叉，南站都必過,，不然 9 號線建得毫無意義
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12樓 發(fā)表于: 2024-03-15 , 來自:上海市0==
9號線好想沒有走昆山站,，直接去長江路去了
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帥哥在線montyfeehily
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13樓 發(fā)表于: 2024-03-15 , 來自:江蘇省0==
如果K1能落實，我覺得9走長江路問題也不大,，K1其實修個4B就夠了,，到時候K1可以延長到石牌去和蘇錫常換乘，方便昆山去那個地方
[ 此帖被montyfeehily在2024-03-15 21:44重新編輯 ]
樓中樓
  • 2024-03-15 23:35 beaver: 這圖都不是對的,，昆山站明明在 昆山南站的 東北面,。這個圖在西北面
  • 2024-03-16 18:40 fllfyj: 這圖是旋轉過的，上面不是北,，左上才是北
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dkf123 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-03-18
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帥哥在線舞者
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14樓 發(fā)表于: 2024-03-15 , 來自:江蘇省0==
不走昆山是對的,。大家均衡發(fā)展才是硬道理，昆山何德何能啥都想大攬入懷,？,！
樓中樓
  • 2024-03-15 21:46 mmddj: 很簡單昆山造的起 但是造的起不等于一定造 昆山的投入也要花在刀刃上 造了錢白花等于沒有
  • 2024-03-15 21:47 舞者: 所以嘛，有啥好糾結的,？
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離線davech
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15樓 發(fā)表于: 2024-03-15 , 來自:江蘇省0==
要是9號線真改走長江路那才是瞎折騰,，不走昆山站和玉山廣場，玉山廣場可是預留了換乘站的,，還有長江路剛翻新好再挖地鐵真是亂燒錢
樓中樓
  • 2024-03-15 22:02 mmddj: 有沒有一種可能人民路和長江路可以都有地鐵
  • 2024-03-15 22:06 davech: 昆山不能直接申報地鐵,，所以K1可能性為零，9號線走K1線位在玉山廣場與11號線換乘目前來說是最佳方案
  • 2024-03-15 22:08 mmddj: 昆山不能直接自己申報不等于不可以以蘇州的名義申報
  • 2024-03-15 22:11 天馬行空1234: 有可能給后面去機場的軌道用
  • 2024-03-16 11:34 用戶名違規(guī)16: 長江路與前進路交叉口的市政府廣場下面,，肯定也是預留了換乘通道的,，這個預留不難做到的！
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丶山大王 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-03-15
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美女離線ccnn2013
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16樓 發(fā)表于: 2024-03-16 , 來自:江蘇省0==
你感覺可能嗎,？不經(jīng)火車站和高鐵站，玉山廣場換乘,，于情于理都說不通
樓中樓
  • 2024-03-16 09:28 mmddj: 有沒有可能多一條線呢
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dkf123 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-03-18
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離線davech
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17樓 發(fā)表于: 2024-03-16 , 來自:江蘇省0==
可以結合一下這張圖，再多一條地鐵可能性不大,，9號線還是走人民路北門路蕭林路,，遠期修一條延展線沿著北門路到沙家浜機場就行了
樓中樓
  • 2024-03-16 09:52 mmddj: 這張圖也有點過時了
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越過這道坎 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-03-18
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帥哥在線肯德基薯條
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18樓 發(fā)表于: 2024-03-16 , 來自:江蘇省0==
昆山是京滬,，滬寧 主干道,。沒有多余的軌道讓蘇錫常跑了
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19樓 發(fā)表于: 2024-03-16 , 來自:江蘇省0==
樓主發(fā)的真不錯,，有圖有真相(雖說規(guī)劃圖也可能變)！但比某些網(wǎng)友天天光喊"9號線直插太倉″文類的空想派,，有天壤之別,！
樓中樓
  • 2024-03-16 11:56 mmddj: 蘇9確實直插太倉 但是能不能建取決于太倉財政情況
  • 2024-03-16 11:59 用戶名違規(guī)16: 嗯,，應該說"蘇9直插太倉,，一次性獲批″，才比較符合空想派人士的說法
  • 2024-03-16 12:01 mmddj: 其實倒也不至于完全空想 主要是最近半年國家關于基建籌資方面的政策有比較重大的調(diào)整 導致去年設想一口氣建到太倉的想法目前來看很難實現(xiàn)
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