之前有地方公交換電車的,,現(xiàn)在電池壽命到了,沒錢換電池,,都趴窩了吧。
從技術(shù)和安全層面看,,電池注定很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法突破技術(shù)瓶頸,。
從環(huán)境上看,電池對(duì)環(huán)境污染巨大,,現(xiàn)在造電池造電車的,,自己賺了錢,把垃圾和污染讓全社會(huì)買單,。歐盟政策是誰(shuí)制造誰(shuí)回收買單,。
從政策上看,現(xiàn)在的電車薅大家羊毛有補(bǔ)助,,沒有養(yǎng)路費(fèi)燃油費(fèi),,有綠牌,豬養(yǎng)大了是要被吃肉的,,還能一直養(yǎng)下去,?
國(guó)外傳統(tǒng)車企放棄電車,背后是有理由的,。