之前有地方公交換電車的,現(xiàn)在電池壽命到了,,沒錢換電池,,都趴窩了吧。
從技術(shù)和安全層面看,,電池注定很長一段時間內(nèi)無法突破技術(shù)瓶頸,。
從環(huán)境上看,電池對環(huán)境污染巨大,,現(xiàn)在造電池造電車的,,自己賺了錢,把垃圾和污染讓全社會買單,。歐盟政策是誰制造誰回收買單,。
從政策上看,現(xiàn)在的電車薅大家羊毛有補(bǔ)助,,沒有養(yǎng)路費(fèi)燃油費(fèi),,有綠牌,豬養(yǎng)大了是要被吃肉的,,還能一直養(yǎng)下去,?
國外傳統(tǒng)車企放棄電車,背后是有理由的,。