隨風(fēng)遨游:早晚取代，我就中午開油車,。 (2024-03-18 12:38)

老外都不研究電車了,，你靠政府補貼給優(yōu)惠政策的電車還能走多久？電車只能用作廉價的短途代步工具,，長途冬天就露餡了,。估計電車還要降價，四五萬續(xù)航至少300公里才有性價比,。

安全第一，電車差遠(yuǎn)了

甘州八爺:老外都不研究電車了,，你靠政府補貼給優(yōu)惠政策的電車還能走多久,？電車只能用作廉價的短途代步工具，長途冬天就露餡了,。估計電車還要降價,，四五萬續(xù)航至少300公里才有性價比。 (2024-03-18 13:04)

3年后呢,？,？5年后呢？,？技術(shù)進(jìn)步很快的,。不能拿老眼光看問題。
我還有傳呼機呢,，2000多,，相當(dāng)于現(xiàn)在2萬都不止，當(dāng)時誰會認(rèn)為傳呼機會被淘汰,？,？

甘州八爺:老外都不研究電車了,，你靠政府補貼給優(yōu)惠政策的電車還能走多久？電車只能用作廉價的短途代步工具,，長途冬天就露餡了,。估計電車還要降價，四五萬續(xù)航至少300公里才有性價比,。 (2024-03-18 13:04)

真正買點車的人,，誰會在乎那點政策？,？特斯拉理想蔚來問界都30-40萬的車，一年加一起賣上百萬量,，真的為了省那點購置稅,，才買的電車嗎？
你說廉價我真笑了,，這些30-40萬的車子,，算廉價？,？那軒逸朗逸卡羅拉算啥,？？

我要是錢多沒地方花
也會買個電車玩玩的

現(xiàn)在外部有歐美的圍追堵截,，
內(nèi)部補貼越降越低直至取消，
加上各車企像當(dāng)年的電視機夜會天亮后徹底變天一樣,，
無底線的低價競爭,，
上下游產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，
大伙兒想賺錢越來越難了,。
上月10號,，
多個汽車品牌又在威脅供應(yīng)商了：
將零部件采購價格降低 20%！
看看吧,，
接下來的血雨腥風(fēng)....

又在這里吹,，路上有多少純電的

樓主家里幾輛電車呀

電車開幾天再開油車,，覺得油門太墨跡