17號大概和9號一樣會被分解成17主線和蘇昆滬快線!
9號市域上四調(diào)是最佳配時,,
17市域角度多層次,,
14號西延帶來了希望,蘇州東總得有所動作呼應(yīng)吧,,
都說人生如夢,,
誰還不能有個夢想呢,
有夢想才是完整的人生,!
當(dāng)初的蘇昆太9號延伸線被炒得熱火朝天,,感覺明天就會開工一樣,
以為它是一個結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C思辨規(guī)劃,,
可執(zhí)行率,,成功系數(shù)很高,它不該是個夢想級的產(chǎn)物,,
現(xiàn)實(shí)一個巴掌,,打得昏頭轉(zhuǎn)向,不清南北,,
昆山軌道交通,,大基建都抑郁而去,
阿昆心里很苦啊,,
原來以為的現(xiàn)實(shí),,竟然是個遙不可及的夢想啊,
何日夢想才能照進(jìn)現(xiàn)實(shí)呢,?
蘇17號,,現(xiàn)在看來是個夢想,
阿昆以為他是蘇哥借道行云布雨的下乘之作,,
所以不疼不愛,,置若罔聞,
一心奔南北9重昆太聯(lián)合,!
結(jié)局很慘稀,,
一個棒槌證明了一個道理,
原來蘇哥不喜歡的,,
阿昆費(fèi)勁心思也罔然,,
看似現(xiàn)實(shí)的剃頭,卻是可望不可及的夢想,,
回首當(dāng)下,,痛定思痛,,
原來以為夢想,便現(xiàn)實(shí)可期,,
17號看似很遠(yuǎn),,
有人看來,其實(shí)很近,,
一體化的風(fēng),,
蘇州東的升級扛鼎,
滬14西延的迎風(fēng)招展,,
都闡述了一個最佳的時機(jī),
阿昆于此雖然有點(diǎn)輾轉(zhuǎn)反側(cè),,雞肋惜棄,,
但蘇滬的隔空對話,
一體化的歷史洪流,,
總將摧垮阿昆的雄心壯志,,雄偉大略,
螳螂擋車的結(jié)局就是被碾壓在塵埃里,,
分分鐘做人疑難,!
所以,以為的排序其實(shí)是站在昨天,,
現(xiàn)實(shí)當(dāng)下的排序,,
以時勢為準(zhǔn)境,
以發(fā)展為順流,,
17號超出9號也不是不可能,,
雖然現(xiàn)在看起來,像是個夢想而已,!