17號大概和9號一樣會被分解成17主線和蘇昆滬快線,！
9號市域上四調是最佳配時,，
17市域角度多層次，
14號西延帶來了希望,，蘇州東總得有所動作呼應吧,，
都說人生如夢，
誰還不能有個夢想呢,，
有夢想才是完整的人生,！
當初的蘇昆太9號延伸線被炒得熱火朝天，感覺明天就會開工一樣,，
以為它是一個結構嚴謹?shù)恼撟C思辨規(guī)劃,，
可執(zhí)行率，成功系數(shù)很高，它不該是個夢想級的產(chǎn)物,，
現(xiàn)實一個巴掌,，打得昏頭轉向，不清南北,，
昆山軌道交通,，大基建都抑郁而去，
阿昆心里很苦啊,，
原來以為的現(xiàn)實,，竟然是個遙不可及的夢想啊，
何日夢想才能照進現(xiàn)實呢,？
蘇17號,，現(xiàn)在看來是個夢想，
阿昆以為他是蘇哥借道行云布雨的下乘之作,，
所以不疼不愛,，置若罔聞，
一心奔南北9重昆太聯(lián)合,！
結局很慘稀,，
一個棒槌證明了一個道理，
原來蘇哥不喜歡的,，
阿昆費勁心思也罔然,，
看似現(xiàn)實的剃頭，卻是可望不可及的夢想,，
回首當下,，痛定思痛，
原來以為夢想,，便現(xiàn)實可期,，
17號看似很遠，
有人看來,，其實很近,，
一體化的風，
蘇州東的升級扛鼎,，
滬14西延的迎風招展,，
都闡述了一個最佳的時機，
阿昆于此雖然有點輾轉反側,，雞肋惜棄,，
但蘇滬的隔空對話，
一體化的歷史洪流,，
總將摧垮阿昆的雄心壯志，雄偉大略，
螳螂擋車的結局就是被碾壓在塵埃里,，
分分鐘做人疑難,！
所以，以為的排序其實是站在昨天,，
現(xiàn)實當下的排序,，
以時勢為準境，
以發(fā)展為順流,，
17號超出9號也不是不可能,，
雖然現(xiàn)在看起來,，像是個夢想而已,！
