leosp
:目前成本是普通鋰電池的3-4倍,加油降成本[表情]
(2024-04-11 07:58) 
如果確實(shí)這么高的成本,,那沒(méi)有任何意義,。電池的成本達(dá)到整車(chē)的50%以上那是自掘墳?zāi)埂?br /> 大多數(shù)人每天行駛不超過(guò)100公里,很多人可以裝家充,,這些人有個(gè)續(xù)航300-500公里夠夠的,,用不到的東西天天馱著跑有意義嗎,?
拼著命強(qiáng)調(diào)超高續(xù)航、超快充電的,,就是那么很少的一小部分人的需求而已,,可能也就10%都不到,那就混動(dòng)用用就行了,。還有他們的時(shí)間真那么寶貴嗎,?絕大多數(shù)只是吹毛求疵而已!
但凡能量密度越高的東西,,其穩(wěn)定性越差,、危險(xiǎn)性越大,超高能量密度,、超大功率充電這是火上澆油,。