太追求動力了，動輒就是百公里加速幾秒,，這個實在是太快了，
俗話說,，十次事故9次快，你搞這么快,，就是容易出事，而且出事就是大事,。
其實家用車,，10秒左右，已經(jīng)足夠足夠用的了,。當年鬼火少年思域也就7-8秒吧,，平常家用車基本都是12秒-13秒,、
而且電機傳動更直接，豈不更快,，瞬間提速更好。
所以沒必要弄那么快,，
電機可以配小的,，A級車50KW電機就足夠了,，B級100KW。小電機帶來的就是車更輕,，價格更便宜,，也更省電。續(xù)航更遠,，電池更耐用,。
國內電車一位的追求搞性能，我個人覺得是走進了誤區(qū),。
絕大多數(shù)老百姓買車，還是以代步為主,。

向新國標電瓶車學習,，限速。

我也不懂，我也不操心

如果不考慮裝小腳踏,，可以考慮裝2個小翅膀嘛

一直搞不明白的還有一點
普通車輛為啥出廠不限制最高時速
明明我們沒有那條道路是不限速的

就中國這個公路路況,，和百公里多少秒沒啥關系

加速快,，出現(xiàn)率 高,。所以電車的 保費 比油車高

到處轉轉:加速快,，出現(xiàn)率 高,。所以電車的 保費 比油車高 (2024-04-30 10:04)

買過就知道，也不高的,，只是有免責條款,，

誰用誰知道，不討論,。

反正我家用過三輛BBA了,，現(xiàn)在兩輛電車

經(jīng)過我多年研究發(fā)現(xiàn)：
電動車很省油，燃油車很省電