如今，PPT好畫,，真正去建起來,，尤其是200米左右超高，其實(shí)是很漫長的,。,。。就比如昆山南站附近,，大家說說,，有在建超高么？一個(gè)規(guī)劃才三年的蘇州東站旁邊,，超高說建就建呢,。值不值得借鑒呢？,。,。。,。,。。

感覺還是蘇州東站比昆山南站來的高大上,，以后去蘇州東站乘高鐵也挺方便的，尤其是通蘇嘉甬高鐵,、如通蘇湖高鐵,、蘇淀滬城際鐵路

昆山萬達(dá):感覺還是蘇州東站比昆山南站來的高大上，以后去蘇州東站乘高鐵也挺方便的,，尤其是通蘇嘉甬高鐵、如通蘇湖高鐵,、蘇淀滬城際鐵路 (2024-04-30 19:29)

客流還是昆山南站客流更高,。。,。,。，現(xiàn)在昆山南站和擴(kuò)建前的蘇州北,，客流差不多,。等蘇州北擴(kuò)建完畢，昆山南客流穩(wěn)居蘇州大市第三,。,。。,。蘇州東站客流估計(jì)都比不上逐漸加建的太倉站,。。,。,。。,。,。當(dāng)然其它方面。。,。,。。,。,。昆山南站現(xiàn)在的各種配套，如果不大改,，只能排末流,。

昆山和蘇州不在一個(gè)級(jí)別，

480的昆山中心到底造不造了,，有人知道嗎,？

今年春運(yùn)，鐵路三站發(fā)送旅客101.1萬人次,，同比增加8.7%,。
昆山南站的數(shù)據(jù)找不到，只能找到昆山南,、昆山,、陽澄湖三站的總數(shù),，推測占大頭的昆山南站估計(jì)在75-80萬的樣子。
春運(yùn)張家港站到發(fā)旅客91.07萬人次,，其中發(fā)送旅客45.84萬人次,，同比增長124%；到站旅客45.23萬人次,，同比增長120%,。

目前看來張家港站客流也就是昆山南站想50%-60%，但是看看張家港站的增長率是124%,，昆山三站總體增長8.7%,，按照這個(gè)趨勢再過兩年就要被超了