如今,，PPT好畫，真正去建起來,，尤其是200米左右超高,，其實是很漫長的。,。,。就比如昆山南站附近，大家說說,，有在建超高么,？一個規(guī)劃才三年的蘇州東站旁邊，超高說建就建呢,。值不值得借鑒呢,？。,。,。。,。,。

感覺還是蘇州東站比昆山南站來的高大上，以后去蘇州東站乘高鐵也挺方便的,，尤其是通蘇嘉甬高鐵,、如通蘇湖高鐵、蘇淀滬城際鐵路

昆山萬達:感覺還是蘇州東站比昆山南站來的高大上,，以后去蘇州東站乘高鐵也挺方便的,，尤其是通蘇嘉甬高鐵,、如通蘇湖高鐵、蘇淀滬城際鐵路 (2024-04-30 19:29)

客流還是昆山南站客流更高,。,。。,。,，現(xiàn)在昆山南站和擴建前的蘇州北，客流差不多,。等蘇州北擴建完畢,，昆山南客流穩(wěn)居蘇州大市第三。,。,。。蘇州東站客流估計都比不上逐漸加建的太倉站,。,。。,。,。。,。當(dāng)然其它方面,。。,。,。。,。,。昆山南站現(xiàn)在的各種配套，如果不大改,，只能排末流,。

昆山和蘇州不在一個級別,，

480的昆山中心到底造不造了,，有人知道嗎,？

今年春運，鐵路三站發(fā)送旅客101.1萬人次,，同比增加8.7%,。
昆山南站的數(shù)據(jù)找不到，只能找到昆山南,、昆山,、陽澄湖三站的總數(shù)，推測占大頭的昆山南站估計在75-80萬的樣子,。
春運張家港站到發(fā)旅客91.07萬人次,，其中發(fā)送旅客45.84萬人次，同比增長124%,；到站旅客45.23萬人次,，同比增長120%。

目前看來張家港站客流也就是昆山南站想50%-60%,，但是看看張家港站的增長率是124%,，昆山三站總體增長8.7%，按照這個趨勢再過兩年就要被超了