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樓主 發(fā)表于: 2024-05-08
, 來(lái)自:江蘇省0==
汽車(chē)跑偏就一定要做四輪定位嗎,？多數(shù)司機(jī)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)跑偏，第一反應(yīng)都是認(rèn)為輪胎和懸掛系統(tǒng)出問(wèn)題了,，就慌忙去做四輪定位,。
其實(shí)汽車(chē)跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏,，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題或懸掛受傷,、變形、移位,；轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車(chē)的直線(xiàn)行駛,、等等多種原因。
但,，并不是所有的汽車(chē)跑偏都要做四輪定位,，想知道什么情況要做四輪定位，咱先看看什么是四輪定位,？
先不看概念，先看現(xiàn)象,，很多車(chē)友可能遇到過(guò)以下情況：
1,、車(chē)輛直行時(shí)會(huì)出現(xiàn)向左或向右拉；
2,、汽車(chē)正常行駛時(shí),，感覺(jué)車(chē)身漂浮或搖擺不定；
3,、車(chē)輛前后輪有一側(cè)的磨損特別嚴(yán)重,；
出現(xiàn)以上情況，很多修車(chē)師傅會(huì)建議你做四輪定位,。
透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì),，可以看出，四輪定位的目的就是恢復(fù)車(chē)輛的直行性,、行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正作用等,，并減少輪胎磨損延長(zhǎng)使用壽命。
為什么要用“恢復(fù)”一詞,？因?yàn)樗妮喍ㄎ坏淖罱K目的不是讓你的車(chē)擁有比以前更好的底盤(pán)性能,，而是通過(guò)調(diào)節(jié)車(chē)底盤(pán)各部件的位置，使其恢復(fù)到出廠(chǎng)設(shè)置,。
由于車(chē)輛的四輪,、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車(chē)軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是廠(chǎng)家制定的標(biāo)準(zhǔn)值,，如果發(fā)生偏差,，汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)多種故障問(wèn)題。
調(diào)整的懸架定位角度主要為：外傾角,、后傾角,、前束角、主銷(xiāo)傾斜角
這個(gè)東西我們沒(méi)有必要了解的那么清楚,，大概了解原理,，主要要知道在什么情況下需要做定位就可以了。
首先一定要有一種意識(shí),，四輪定位不是保養(yǎng)，它其實(shí)是一種維修的手段,。
說(shuō)直接點(diǎn),，就是在沒(méi)有問(wèn)題的情況下，是不需要做四輪定位的,，只有車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才需要做四輪,。
而相對(duì)來(lái)說(shuō)，那些經(jīng)常上馬路牙子(特別是從前輪上)或經(jīng)�,？焖偻ㄟ^(guò)減速帶,，以及發(fā)生交通事故等意外遭遇撞擊的車(chē)輛更容易導(dǎo)致車(chē)輪定位出現(xiàn)偏差，進(jìn)而表現(xiàn)出以下問(wèn)題,，就需要注意了：
就是車(chē)輛出過(guò)事故,，傷到了底盤(pán)，比如說(shuō)前橋,，羊角,，避震，橫向拉桿等等這一系列的底盤(pán)件都傷到了,，那在修完車(chē)以后就需要做四輪定位。
沒(méi)出過(guò)事故,，但是修過(guò)底盤(pán)上的一些零部件,，比如避震羊角等部位，在換好新的配件后,，需要重新做一次四輪定位,。
輪胎出現(xiàn)了嚴(yán)重的偏磨，可能磨輪胎外側(cè),，也可能是內(nèi)側(cè),，平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)我們不會(huì)仔細(xì)檢查輪胎，但我們建議每2萬(wàn)公里或1年時(shí)認(rèn)真檢查一下輪胎胎況，看是否有偏磨現(xiàn)象,，如果發(fā)現(xiàn)我們常說(shuō)的吃胎現(xiàn)象時(shí),，就需要做四輪定位了。
車(chē)輛在行駛中出現(xiàn)了很明顯的跑偏,。正常情況下,，方向盤(pán)是正的那車(chē)子在沒(méi)有外力的影響時(shí)，應(yīng)該走直線(xiàn),。
但假如方向盤(pán)是正的,，但是在行駛中車(chē)往一側(cè)偏；或者你在開(kāi)車(chē)時(shí),，把方向盤(pán)掰正了,，你一松手它自己就往右或者左側(cè)偏一點(diǎn)。
如果有這兩種情況,，先檢查一下轉(zhuǎn)向機(jī)等底盤(pán)上的零件是不是有壞掉的,，假如一切正常，那就需要直接做定位了,。
如果有零件壞了,，那就換了新的以后再做定位，千萬(wàn)不要一有情況就去做,，有零件壞的話(huà),，就算當(dāng)時(shí)定位好了，你跑一段時(shí)間后就又會(huì)跑偏,，這樣你就純粹是浪費(fèi)錢(qián)了,。
如果你的車(chē)以上問(wèn)題一個(gè)沒(méi)有,，你也沒(méi)有感覺(jué)到底盤(pán)有任何異樣,，那四輪定位還是不要做了，而且建議四輪定位不要輕易做,。前兩天,，我在某論壇看到一位車(chē)友去做四輪定位就遇到這種情況：
再者如果只是修補(bǔ)輪胎，很多時(shí)候只需要做動(dòng)平衡就可以了,，沒(méi)必要做四輪定位,。
因?yàn)椋坏┰跊](méi)有必要的情況下做了四輪定位,，在之后的使用過(guò)程中,，會(huì)經(jīng)常遇到四輪定位偏差，影響車(chē)輛行駛的情況,。
最后，到了很多車(chē)友比較關(guān)心的問(wèn)題了，做四輪定位多少錢(qián),？ 市面上的價(jià)格并沒(méi)有明確的標(biāo)價(jià),，一般價(jià)格在100-300元之間，如果在4S店稍微貴點(diǎn),，由于汽車(chē)4S店有原裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范變量值,，更技術(shù)專(zhuān)業(yè)，數(shù)據(jù)信息更精確,。但價(jià)位也會(huì)相應(yīng)要貴一些,，一般在300元上下。
這主要取決于兩樣?xùn)|西,，一是儀器,，二是調(diào)整難度、工作量,。
第一個(gè),，儀器價(jià)格你從網(wǎng)上基本都可以查到，具體價(jià)格不等,。
第二個(gè)調(diào)整難度,。至于難度怎么判斷，道理我們都懂,，但沒(méi)幾個(gè)人明白怎樣算“難調(diào)”,，怎樣算”不難調(diào)”，這還要跟具體情況判斷,。
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