很少坐公交和地鐵,，但坐一次都想吐槽一次。地鐵很方便,，公交車換乘感覺(jué)不方便,，昨天晚上7.25到正儀站，等下一班公交車要到7.40,，7.40和7.43后僅隔3分鐘128和506路就先后發(fā)車,。等車的人不能及時(shí)乘車,，公交車到點(diǎn)卻連發(fā)2輛車,。之前有建議這兩條90%路線重合的車調(diào)整到間隔發(fā)車，公交公司有調(diào)整過(guò)一次,，但覺(jué)得不理想,，一天內(nèi)依然有多個(gè)時(shí)間段兩車發(fā)車間隔在3分鐘內(nèi)的,，但同時(shí)又有好幾個(gè)時(shí)間段里人員到站等車有超過(guò)15分鐘的。地鐵的到站間隔約7分鐘,，上下行錯(cuò)開(kāi)到站的話,，約3.5分鐘有乘客到站，15分鐘的公交換乘時(shí)間實(shí)在不算短,。地鐵開(kāi)通之初7,、8分鐘有一輛506發(fā)車，現(xiàn)在是12～30分鐘一輛,�,？土鞑欢嗄芾斫夤�交調(diào)整，但目前依然可以利用128和506的發(fā)車間隔來(lái)避免站臺(tái)候車太久,。穩(wěn)定的線路和快速便捷的換乘,，才會(huì)有更多的市民選擇乘公共交通出行，才會(huì)提高公交和地鐵上座率，希望公交公司能夠持續(xù)優(yōu)化,。

是的，有點(diǎn)合理,，合理安排間隔10分鐘最優(yōu)

他們的考核指標(biāo)里沒(méi)有上座率,，所以不會(huì)有人關(guān)系關(guān)心上座率。

公交轉(zhuǎn)地鐵 結(jié)果有些站點(diǎn)的公交設(shè)置真的太雞肋了，就像樓主說(shuō)的，坐一次就想吐槽一次

想無(wú)縫對(duì)接真的挺難的,。

馬上取消了，就不用糾結(jié)了,！

你去跟市領(lǐng)導(dǎo)建議來(lái)一條直接到你家門口的就好,。

你這一建議，聽(tīng)說(shuō)506馬上要沒(méi)有了

網(wǎng)友您好,，相關(guān)建議收悉,，將反饋研究，感謝您對(duì)昆山公交的關(guān)注,。

基本上放學(xué)時(shí)間段有點(diǎn)人,，其他時(shí)間基本沒(méi)人乘坐。我就住正儀,。