很少坐公交和地鐵，但坐一次都想吐槽一次,。地鐵很方便,，公交車換乘感覺(jué)不方便，昨天晚上7.25到正儀站,，等下一班公交車要到7.40,，7.40和7.43后僅隔3分鐘128和506路就先后發(fā)車。等車的人不能及時(shí)乘車,，公交車到點(diǎn)卻連發(fā)2輛車,。之前有建議這兩條90%路線重合的車調(diào)整到間隔發(fā)車，公交公司有調(diào)整過(guò)一次,，但覺(jué)得不理想,，一天內(nèi)依然有多個(gè)時(shí)間段兩車發(fā)車間隔在3分鐘內(nèi)的，但同時(shí)又有好幾個(gè)時(shí)間段里人員到站等車有超過(guò)15分鐘的,。地鐵的到站間隔約7分鐘,，上下行錯(cuò)開(kāi)到站的話，約3.5分鐘有乘客到站,，15分鐘的公交換乘時(shí)間實(shí)在不算短,。地鐵開(kāi)通之初7、8分鐘有一輛506發(fā)車,，現(xiàn)在是12～30分鐘一輛,。客流不多能理解公交調(diào)整,，但目前依然可以利用128和506的發(fā)車間隔來(lái)避免站臺(tái)候車太久,。穩(wěn)定的線路和快速便捷的換乘，才會(huì)有更多的市民選擇乘公共交通出行,，才會(huì)提高公交和地鐵上座率,，希望公交公司能夠持續(xù)優(yōu)化。
