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樓主 發(fā)表于: 2024-07-11
, 來(lái)自:江蘇省0==
近日,，軌道11號(hào)線道路恢復(fù)與綜合整治工程通過(guò)交工驗(yàn)收,，軌道線變身風(fēng)景線，交通圈,、公園圈,、商業(yè)圈、生活圈的圈圈融合,，昆山交通綜合樞紐功能大大提升,，區(qū)域聯(lián)系更加緊密,，深度融入長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展步伐加快 ！
前進(jìn)路向西接蘇州園區(qū),，聯(lián)通新312國(guó)道快速路；向東聯(lián)通太倉(cāng),；串聯(lián)昆山З個(gè)政務(wù)中心,、4個(gè)大型商業(yè)綜合體、5個(gè)大型醫(yī)院,，7個(gè)公共文化活動(dòng)場(chǎng)所,、20個(gè)市級(jí)機(jī)關(guān)、32個(gè)居住小區(qū),，每天數(shù)以萬(wàn)計(jì)車輛在這里通過(guò),。在這條昆山東西向交通“主動(dòng)脈”下，正是蘇州軌交11號(hào)線,。
地鐵沿線道路恢復(fù)中,，不僅重視車行交通，更將道路資源更多分配給行人,、非機(jī)動(dòng)車以及公共交通,，優(yōu)化公交站點(diǎn)、增設(shè)微巴樞紐,、公共自行車點(diǎn),、臨時(shí)接送車位、風(fēng)雨連廊,，與軌道出入口無(wú)縫銜接,。同時(shí)，將工程范圍拓展至沿街空間,，細(xì)分為慢行空間、車行空間,、交叉口空間,、活動(dòng)空間、綠化空間,、街道設(shè)施6大類45個(gè)小類,，重塑高品質(zhì)街道。
“建地鐵就是建城市,，通地鐵就是通生活,。”地鐵沿線道路恢復(fù)與綜合整治工程主要建設(shè)內(nèi)容有道路工程,、交叉工程,、交通工程及沿線設(shè)施工程,、排水工程、管線綜合工程,、照明工程,、綠化工程、海綿城市工程等,。
工程貫穿昆山全市5個(gè)區(qū)鎮(zhèn),，涉及包括前進(jìn)路在內(nèi)的11條共36.56公里的市區(qū)主干道路，完善昆山區(qū)域內(nèi)26個(gè)軌道站點(diǎn)的96個(gè)軌道出口周邊環(huán)境,，優(yōu)化提升約200萬(wàn)平方米沿線景觀綠化,。
城市更新，也更智慧,。在軌道11號(hào)線沿線人行道外緣,，全線設(shè)置設(shè)施帶，可以作為未來(lái)城市的插口,，既能滿足各類智慧功能,，也可滿**通、便利服務(wù),、照明,、環(huán)衛(wèi)、城市基礎(chǔ)設(shè)施等多元設(shè)施的集成,。
“發(fā)揮‘繡花針’精神，以精細(xì)化管理推進(jìn)海綿城市建設(shè),，打造復(fù)合型‘城市庭院’和高顏值‘城市封面’,，零距離讓市民感受城市碩果，繪就美麗昆山新畫卷,�,！崩ド浇煌òl(fā)展控股集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張小飛介紹，軌道11號(hào)線沿線公園體系完善,，現(xiàn)狀及規(guī)劃公園共計(jì)19個(gè),，其中14個(gè)緊鄰地鐵出站口。通過(guò)工程建設(shè),，“縫合”14條城市綠廊,，打開星溪公園、蓮湖公園等19個(gè)公園界面,，升級(jí)10公里帶狀綠地,，形成一條超級(jí)公園大道。道路兩邊的“邊角料”區(qū)域也搖身一變成為小而美,、亮而精的“口袋公園”,。
工程聯(lián)動(dòng)優(yōu)化織補(bǔ)城市慢行系統(tǒng),，與南北向19條慢行廊道對(duì)接，串接6個(gè)慢跑環(huán),、36個(gè)活力模塊,，44個(gè)服務(wù)驛站，構(gòu)建起功能融合,、資源融合,、文化融合、服務(wù)人群融合的慢生活網(wǎng)絡(luò),。
從虹祺路站去森林公園晨跑,，在時(shí)代大廈咖啡驛站小憩，在玉峰山頂俯瞰城市全貌,，在文化藝術(shù)中心站去看一場(chǎng)展覽,，在蓮湖公園站去打卡一家網(wǎng)紅餐廳……沿著軌道11號(hào)線，上班的路,、回家的路,、出游的路、健身的路,，環(huán)環(huán)相扣,、路路暢通。
昆山市交通運(yùn)輸局聯(lián)合相關(guān)部門,，系統(tǒng)梳理圩區(qū)水系和沿線市政管網(wǎng),，新改建雨水管網(wǎng)41公里，新開河道6.4公里,，拓寬河道7.2公里,，充分保障城市排澇安全。以圩區(qū)為基本單元,，輻射沿線16個(gè)圩區(qū)288平方公里,，整合串聯(lián)周邊藍(lán)綠空間，實(shí)現(xiàn)圩區(qū)循環(huán)和全徑流管控,，成為昆山系統(tǒng)化全域推進(jìn)海綿城市建設(shè)的超級(jí)生態(tài)廊道,。
向“遠(yuǎn)”，“軌交+公交”串起詩(shī)與遠(yuǎn)方
7點(diǎn)鐘左右出門,，公交15分左右到達(dá)蘇州軌交11號(hào)線夏駕河公園站，9站后在花橋站換乘上海11號(hào)線,，9點(diǎn)前正好能到達(dá)公司,，研究生剛畢業(yè)的王先生選擇工作在上海，定居在昆山,，他說(shuō)：“通勤非常便捷,，‘軌交+公交’一邊連接生活煙火,，一邊是我的詩(shī)與遠(yuǎn)方�,！�
蘇州軌道交通11號(hào)線開通以來(lái),，日均客流量達(dá)15.52萬(wàn)人次。如王先生一樣的蘇昆,、滬昆通勤者不在少數(shù),。
昆山交通發(fā)展控股集團(tuán)有限公司公共事業(yè)部景觀綠化項(xiàng)目經(jīng)理馬宇浩介紹，在進(jìn)行軌交沿線道路恢復(fù)工程的同時(shí),，更多關(guān)注市民公共交通工具換乘問(wèn)題,，在合適的點(diǎn)位設(shè)置非機(jī)動(dòng)車位，沿線公交站點(diǎn)重新梳理,，公交線路進(jìn)行調(diào)整,，在客流量較大的站點(diǎn)，用風(fēng)雨連廊將軌交與公交站點(diǎn)的出入口連接,，方便市民出行,。
不斷加強(qiáng)綠色出行支撐，設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)132處,，提供約15000個(gè)停車位,；增設(shè)36處公共自行車租還點(diǎn)，提供約1800個(gè)停車位,；建設(shè)12處P+R換乘停車場(chǎng),，提供約2000個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位。
增補(bǔ)生活服務(wù)支撐,，結(jié)合軌道沿線出入口,、公交站臺(tái)及公園綠地，設(shè)置17處服務(wù)驛站,，提供快遞寄取,、便利零售、營(yíng)養(yǎng)早餐等功能服務(wù),；在軌交人流密集處設(shè)置8處風(fēng)雨連廊,，實(shí)現(xiàn)軌交與公交站之間的無(wú)風(fēng)雨換乘。
優(yōu)化公交接駁,，優(yōu)化調(diào)整線路61條,，開設(shè)公交微循環(huán)15條，軌交站點(diǎn)接駁線路由68條增加至103條,；臨時(shí)配建公交首末站10處,；配建公交站臺(tái)68個(gè)，均在100米范圍內(nèi),，其中,，50米范圍內(nèi)54個(gè),，總體占比達(dá)80%。
在乘坐地鐵時(shí)
還要注意以下事項(xiàng)哦
讓我們一起
綠色出行,，文明出行,！
來(lái)源：昆山發(fā)布、昆山市交通運(yùn)輸局
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