你就閑的蛋疼

關(guān)掉都無所謂

lamarodom:你也給昆山段五六個換乘再來比客流吧 (2024-07-12 12:25)

你之前，都吹11號線客流強(qiáng)度第1呢,，就別拿換乘站來說事呢,，換乘站多的那點(diǎn)換乘客流,，絕對不會讓11號線本線從你嘴里的客流強(qiáng)度第1，一下子變成客流強(qiáng)度和客流雙雙墊底,。,。。,。,。

beaver:一條線沒法抗衡蘇州N條線，昆山就一個11號線的客流,，人家3號線蘇州段唯亭到園區(qū)有1-6號線5條線路的人 只要換乘3號線 都算客流,。 (2024-07-12 12:01)

太祖，之前信誓旦旦地說11號線將全網(wǎng)客流強(qiáng)度第一,，你用你的腦子想想,，就算考慮換乘站因素，11號線本線能不能客流強(qiáng)度第一,。,。。,。不照樣墊底,。。,。,。原因很簡單，客流強(qiáng)度差距實(shí)在太大,，換乘站因素都找補(bǔ)不回來,。。,。,。這可是差3號線兩三倍。,。,。。,。差1號線客流強(qiáng)度六七倍,。。,。,。

lamarodom:你也給昆山段五六個換乘再來比客流吧 (2024-07-12 12:25)

為啥這么沒底氣，需要換乘站才能比客流,？花橋至唯亭一路缺行政,、服務(wù)功能性配套設(shè)施？缺人流嗎,？

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住在前進(jìn)路沿線的也沒多少坐地鐵11號線的