moon4wolf:這種巨大的客流差距,，不是五六個(gè)換乘站的差距能解釋得了的。你總不會(huì)以為一車子人,，全都下車換乘吧,。。,。,。一條線客流高低，決定性因素還是本線每一個(gè)車站吸附客流的能力,。,。。,。,。。[表情] (2024-07-12 12:30)

lijuan-xu:為啥這么沒底氣，需要換乘站才能比客流,？花橋至唯亭一路缺行政,、服務(wù)功能性配套設(shè)施？缺人流嗎,？ (2024-07-12 15:45)

moon4wolf:太祖,，之前信誓旦旦地說11號(hào)線將全網(wǎng)客流強(qiáng)度第一，你用你的腦子想想,，就算考慮換乘站因素,，11號(hào)線本線能不能客流強(qiáng)度第一。,。,。。不照樣墊底,。,。,。。原因很簡單,，客流強(qiáng)度差距實(shí)在太大,，換乘站因素都找補(bǔ)不回來。,。,。。這可是差3號(hào)線兩三倍,。,。。,。,。差1號(hào)線客流強(qiáng)度六七倍。,。 .. (2024-07-12 15:39)

lijuan-xu:為啥這么沒底氣,，需要換乘站才能比客流,？花橋至唯亭一路缺行政,、服務(wù)功能性配套設(shè)施？缺人流嗎,？ (2024-07-12 15:45)