張浦海虹路西延通車了,，現(xiàn)在是萬事具備,，只欠東風了，109是不是可以改走向了,？原來的趙陵,、便民中心等站點可以讓區(qū)域公交代替了,，109截彎取直后往東北方向,，張浦鎮(zhèn)區(qū)東北方向新建了不少新小區(qū)、學校，正在建設或者已經(jīng)交房了，像云溪尚境、親和佳苑、京浦花園、豐澤里、境啟瀾庭,、凱旋名筑、都薈四季,、祥源悅江南,、湖濱鉑悅、張浦高中等,，同時可以覆蓋像新線路沿線的張浦三�,。◤埰种袑W北側(cè)新建）、銀鹿新城,、浦江新村,、益閔花園、淺水灣,、張浦小學,、海上印象、親和佳苑,、英倫尊邸,、豐澤里、親和佳苑等,，上次有人反饋109過于偏向張浦鎮(zhèn)區(qū)南側(cè),，現(xiàn)在海虹路西延通車后可以考慮減少繞行、覆蓋鎮(zhèn)區(qū)更多居民了,！

109現(xiàn)在的機場路那邊繞行幾個站點確實雞肋,，大直村、趙陵村,、張浦中學,、海虹路花苑路,、張浦交警中隊需求都不大，原因：
大直村（這個村么也不存在了,，需求極小,，后期完全可以利用海虹路的站點解決問題，此處也沒法換乘133路,，雖然133經(jīng)過這個站點）
趙陵村（現(xiàn)在生活條件好了,，這個站點坐車的人少了，完全可以讓238在下面走,，覆蓋該站點）
張浦中學（沒多大必要了,，震陽實驗學校建成后也很少有人坐車往返南港和張浦中學了，張浦的玫瑰苑,、江南春堤之類的地方完全可以利用高峰7號覆蓋,，張浦中學北側(cè)有公交站點，路程也不是太遠,，完全可以替代）
海虹路花苑路（這里基本上沒人上下車的）
張浦交警中隊（需求不大,，一般都自己開車或者騎電動車來的多，需求其實也不大,，現(xiàn)在繞行成本過高,，時間也很浪費）

綜上109完全可以截彎取直，覆蓋更多居民,，提高運營效率、覆蓋更多市民

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清晨的黃昏:張浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)北居民可以選擇111,，然后到長江路換乘109 (2024-07-17 12:33)

晚上9點過后拿什么換乘

再開一條吧,，蘇州東站到昆山南站的,，主打為張浦人民服務,！

心一輩子勇敢:再開一條吧,，蘇州東站到昆山南站的,，主打為張浦人民服務！ (2024-07-17 17:24)

長距離跨區(qū)公交不方便操作吧,，109原本去甪直,，現(xiàn)在說什么施工，都一年多了,，也沒恢復去甪直,，甪直的公交車是調(diào)整去迎賓路的，搞不清楚為什么不一起調(diào)整去甪直,，蘇州東站開通使用后甪直那邊會配套公交去東站的,，啥時候109恢復到甪直就知足了吧

振新西路連接元豐路大橋馬上通車了，配套公交搞起來，花錢到元豐路的公交搞起來

公交公司效率高點,，受道路建設條件影響,，有些線路其實一直不合理，既繞行嚴重又遠離客源,，現(xiàn)在路通了就要考慮改線路了,，資源要及時整合，滿足大部分群眾乘坐需求

公交公司又名虧本公司,，有些線路政治正確就行了,，不怎么考慮運營成本，有些線路有條件了要及時調(diào)整運營線路,，要提高公交分擔率必須要從線路,、班次、運營時間,、公交車舒適度等幾個方面全面提高啊,，線路太繞太浪費時間、班次間隔太久有等車焦慮癥,、早末班無法滿足需求,、公交車不舒服等都是大家不愿坐公交的原因

地方國企基本上都是些虧本公司

市民您好，目前公交109路沒有相關(guān)調(diào)整規(guī)劃,，相關(guān)建議將在今后線網(wǎng)優(yōu)化中予以研究討論,，感謝您的關(guān)注。