▲ 黃浦江路南段改擴(kuò)建工程主線通車儀式舉行

9月10日 備受市民關(guān)注的

黃浦江路南段改擴(kuò)建工程（主線）,、

強(qiáng)勝路接312國(guó)道工程,、

振新東、西路改擴(kuò)建工程,、

昆山南站交通疏解改造工程（9月11日啟用）

正式開通

進(jìn)一步完善了我市交通規(guī)劃

“十六橫十二縱”框架路網(wǎng)

強(qiáng)化了蘇州市域一體化交通路網(wǎng)

互聯(lián)互通持續(xù)提速升級(jí)

▲ 黃浦江路南段改擴(kuò)建工程

▲ 強(qiáng)勝路接312國(guó)道工程

▲ 振新東,、西路改擴(kuò)建工程

▲ 昆山南站交通疏解改造工程

該項(xiàng)目秉持“安全舒適、高效便捷,、環(huán)境友好”的建設(shè)理念,，高架采用裝配式結(jié)構(gòu)與明挖隧道相結(jié)合的形式，分區(qū)域靈活選用改造方案,，打造“主路高效便捷,、輔路舒適友好”的城市名片。

黃浦江路是中環(huán)對(duì)外射線及外環(huán)的連接線,，作為昆山市城市總體規(guī)劃中“環(huán)形加井字”快速路系統(tǒng)的重要組成部分,，該項(xiàng)目有效實(shí)現(xiàn)了昆山中環(huán)與外環(huán)的無縫快速對(duì)接，進(jìn)一步完善我市兩環(huán)四聯(lián)八射快速路體系,，加強(qiáng)城市南部區(qū)鎮(zhèn)與開發(fā)區(qū),、市區(qū)之間的聯(lián)系，提升道路通行能力,。

交發(fā)集團(tuán)圍繞“安全先行,、質(zhì)量求精,、工效提速”目標(biāo)，聚焦“盯安全持續(xù)防范,、盯質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控,、盯節(jié)點(diǎn)快速推進(jìn)、盯效益精打細(xì)算”的管理思路,，精準(zhǔn)施策“兩岸同頻,、水陸同步”，克服施工場(chǎng)地狹窄,、水陸交叉作業(yè),、夏季酷暑高溫等不利因素，以項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化,、施工進(jìn)度責(zé)任化,、節(jié)點(diǎn)落實(shí)詳細(xì)化，確保了生產(chǎn)過程高效推進(jìn),，獲得了2023年度江蘇省公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)省級(jí)“示范工地”稱號(hào),。

強(qiáng)勝路接312國(guó)道工程項(xiàng)目是昆山主動(dòng)服務(wù)“東接、西融,、北聯(lián),、南協(xié)”的區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展策略，加速推進(jìn)區(qū)域交通互聯(lián)互通,、加快毗鄰區(qū)域路網(wǎng)對(duì)接的重要著力點(diǎn),，是蘇州工業(yè)園區(qū)與昆山路網(wǎng)融合的重要一環(huán)，將進(jìn)一步完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)格局,，擴(kuò)大兩地同城化效應(yīng),，促進(jìn)蘇州市域一體化發(fā)展。

振新東,、西路改擴(kuò)建工程是我市交通規(guī)劃“十六橫十二縱”框架路網(wǎng)體系的重要組成部分,，也是暢通蘇州市域一體化的重要交通節(jié)點(diǎn)，密切昆山南部張浦與高新區(qū)之間的聯(lián)系,，分擔(dān)G312和機(jī)場(chǎng)路的交通流量,，成為昆山向西至蘇州工業(yè)園區(qū)、向東至上海的重要對(duì)外通道之一,。

本次改造打通站南一路，實(shí)現(xiàn)東進(jìn)西出單向通行,。

新建800個(gè)車位的停車場(chǎng)及3600個(gè)車位的非機(jī)動(dòng)停車場(chǎng),，大大緩解停車難的壓力。

建設(shè)接站門廳,，方便到站旅客就近換乘,。出租車、網(wǎng)約車上客點(diǎn)距離南站分別縮短至50米,、100米,。

建設(shè)風(fēng)雨連廊方便乘客換乘，同時(shí)設(shè)置志愿服務(wù)點(diǎn),，全年進(jìn)駐志愿者,，為旅客提供溫馨換乘問詢服務(wù)。6塊電子屏風(fēng)輪換播放城市宣傳片,，進(jìn)一步提升城市門戶形象,。

昆山南站交通疏解改造工程是我市重點(diǎn)實(shí)事工程，本次改造在優(yōu)化交通組織,、緩解南站周圍交通壓力的同時(shí),，也進(jìn)一步激活南廣場(chǎng)接站功能，與北廣場(chǎng)地下通道送站呼應(yīng),，實(shí)現(xiàn)“南接北送”的流線分離,。

來源：昆山交發(fā)