家住千燈美景園小區(qū),，黃浦江高架開通后,，本來歡呼雀躍。但是才兩天剛過,，千燈高架入口和出口,，全部飄紅擁堵。從早上6點半堵到晚上10點鐘,。正常出入口時間,，我們小區(qū)三個門出口三條路，全部擁堵,。其中黃浦江路和炎中路那個紅綠燈,，又堵，又沒有單獨的左轉紅綠燈,。車,，在十字路路口亂作一團了。讓本來還能走的炎中路也走不動了,。因為擁堵,，黃浦江路的車直接從我們小區(qū)東門進，本身就是拆遷小區(qū),，停車困難,，結果小區(qū)路成為干道了。哎,，只能多騎電動車,，少開車了,。

設計缺陷

哈哈哈哈,。

這才多久啊,，后續(xù)大家估計都習慣了

我上去走過一次,，總該覺有點怪怪的，你說高架吧它又有紅綠燈,，你說快速路吧,，它有比快速路好開點，

昨天去了一趟千燈，從中環(huán)一路南下比較開心,，結果在進入機場路的時候,，堵成狗了，而且昨天還是假期,，車不多,，料想上下班高峰不知道堵車啥樣。
這明顯是設計問題,，設計師不知道是不是不食人間煙火,，搭乘直升機出行，才會弄成這樣子,。我原本以為走這條路比張浦快,，結果總的時間幾乎一樣

在高架不通未修之前就經(jīng)常堵到簫墅大橋,，現(xiàn)在半通堵車是常慣啦！畢竟歷經(jīng)3年的高架工程,，興建速度堪比三峽大壩,。土地財政困難，一個字“錢”不到位,，受大環(huán)境影響,。

黃浦江路這邊應當開三車道。現(xiàn)在只有兩車道,。第二,。這一段路,，紅綠燈太多,，直線距離太短。而且我發(fā)現(xiàn),，很多車不是從高架下來的,，以前不走這條路的,，現(xiàn)在機楊路轉過來的車也很多很多。