江蘇蘇州高新區(qū)公安分局通報：9月24日17時56分許,，科技城陽寶山橋西堍發(fā)生一起交通事故,。經初查，裘某某(男,，35歲)駕駛轎車沿青城山路由西向東直行至陽寶山橋西堍時,，與高某某(女，40歲)駕駛的由東向南左轉彎的轎車發(fā)生碰撞后,，撞向路邊正在行駛的1輛非機動車,，事故造成非機動車駕乘人員1人死亡、1人受傷,。目前,，涉事人員已被警方控制,，事故調查等工作正在進行中。      請問該路段為何不設置道路中心隔離欄呢,？該道路若之前就有中心隔離欄就不會有這樣的事故發(fā)生,；中心隔離欄的作用就是為了車輛、電瓶車不隨意轉彎,、掉頭而設置的,，每個人每輛車都繞點路再轉彎是非常安全的，情愿慢一點,，也不能隨便亂轉彎啊,。希望該路段及周邊小區(qū)較多的路段能夠安裝上道路中心隔離欄，慢一點,、堵一點朝一個方向走或者繞一下總比開快車來的安全點,，望相關部門能深刻領略到城市道路不安裝中心隔離欄的危害性！謝謝,！

很多時候是為了給人方便的,，不然太顯的冷冰冰,。出事了就要采取措施了,。

實線=一堵墻
雙黃線代表：兩堵警示墻
這白車司機怎么考的駕照

隔離帶就會避免事故？只是事故的地點變化而已吧,，主要還是看司機吧,，雙黃線不就是心中的隔離帶嗎？

看那個轉彎的地方,，黃線都快被壓成“無”線了,，說明那里天天有車調頭。

飛來橫禍,，怎么避

青翼蝠王:看那個轉彎的地方,，黃線都快被壓成“無”線了,，說明那里天天有車調頭。 (2024-09-26 08:10)

百度全景地圖上,，就剛好拍攝到一個掉頭的白車