中環(huán)南線轉(zhuǎn)西線,，南向北,。下班高峰期基本上都是擁堵的
因為從從南線過來匝道有兩條車道，從南線過來的一些大聰明拼命開到盡頭,，然后直接往里擠,，也不管什么交替通行，造成其它的車道的車子都在變道,，包括最內(nèi)側(cè)的車子速度都受影響,，擁堵就不可避免了。
中環(huán)其它地方上下匝道都設(shè)置了黃實線,，尤其是兩個主線車道都有實線,。不知道為什么就這個地方地面沒有實線，我去年買了一塊表,。
可能在昆山,，道路上的實線對很多司機(jī)沒啥卵用，但是還是強(qiáng)烈建議中環(huán)南線轉(zhuǎn)西線這個地方劃實線,。至少三條實線!
并且像上海蘇州一樣標(biāo)識交替通行,，進(jìn)行抓拍處罰。

電子警察就好了

那樣更堵,，個別司機(jī)慢慢悠悠開,，擋住你前面，又不能實線變道,，氣死你,，實線多堵的更狠，高速公路沒有紅綠燈,，你知道為什么堵車嗎,？就是有些垃圾司機(jī)壓在前面慢悠悠開

劃線有用嗎？要抓拍才行,！

往后，車更多，更無解

柏廬路自張浦高架直到城北,，分流才可解

別提劃線了,，現(xiàn)在剛畫的新線一塌糊涂，之前已經(jīng)很堵了,，現(xiàn)在畫的線是讓堵上添堵�,。�,！去看看中環(huán)上那些個開40,，50的牛逼人吧！前面一大空,，他們在那慢吞吞的開,！就像為什么高速堵車一個道理！什么人都在上面開

越畫越堵龜車太多沒辦法,。搞一個低速
罰款行不行

南線轉(zhuǎn)西線,，就從這里開始一直到馬鞍山路下匝道,，龜速車超多，嚴(yán)重影響通行效率了

劃實線會更堵,。