近一個月內(nèi)，全國至少有6座閑置多年的高鐵站點重啟客運業(yè)務(wù)。比如海南環(huán)島高鐵線上的和樂高鐵站,，在閑置14年后于10月重新開通,；9月，鄭州的南曹站,、孟莊站,、賈魯河站和運糧河站等站點，之前曾陸續(xù)停用,，現(xiàn)在也全部重新恢復(fù)客運,；北京的亦莊站，從2008年以來一直處于預(yù)留閑置狀態(tài),，最近也終于正式開通運營,。
昆山陸家境內(nèi)的花橋高鐵站將走向何方？

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隨著11號線運營,、東城大道快速化改造完成，花橋站交通優(yōu)勢巨大,，可以直接服務(wù)城東,、周市、花橋,、陸家,，重新開通正當(dāng)其時，希望可以盡快行動起來,，停靠的車次只要有昆山南的1/3,，就可以便利昆山過半人口,。而且，上海11號線長期超負荷運行,，短期內(nèi)上海沒有第二條地鐵接入昆山,，花橋站開通，勢必吸引相當(dāng)多在滬工作人口在附近購房,。

改名為菉葭站，重新開張,，配合夏橋地鐵站,，學(xué)陽澄湖服務(wù)區(qū)，打造旅游迷你網(wǎng)紅打卡站點,！

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難開張,，都是全力發(fā)展昆山南站，其他站很難分流下來,！寧愿堵在南站也不會分流到陽澄湖及花橋站

說實話,，有地鐵加持，上下高鐵很方便了,。所以這里不缺客流了,。只待高鐵重啟

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城東陸家花橋的都盼著他開呢,，不是花橋站位置太好，是昆山站太拉胯了,，地鐵,、高架、快速路,、高速,、沒有一個是直達的，又在老城區(qū),，現(xiàn)在還好解決了點停車難,，原來停車送人都是噩夢，反觀花橋站,，地鐵出口直達,，東城大道快速路直達，陸家高速口直達,，我想不通有什么理由不利用起來,。。