這里說(shuō)好像沒(méi)用,，相似的帖子很多，建議直接給蘇州或鐵總建議,。

楊帆啟航:站臺(tái)太短是硬傷,，只能停8節(jié)車(chē)廂 (2024-10-22 15:09)

8節(jié)列車(chē)，目前也很多

cj2010:8節(jié)列車(chē),，目前也很多 (2024-10-22 15:25)

但如果節(jié)假日重聯(lián)就玩完

montyfeehily:但如果節(jié)假日重聯(lián)就玩完 (2024-10-22 15:38)

目前鐵路運(yùn)營(yíng),，地方大手筆充值，都不是事~
站臺(tái)短,，遇到節(jié)假日,，售票系統(tǒng)可以控制車(chē)廂票額，車(chē)子到站,，乘務(wù)員控制列車(chē)是否開(kāi)門(mén)即可~
且城際花橋,，站臺(tái)兩側(cè)，其實(shí)還是有緩沖距離的~

cj2010:目前鐵路運(yùn)營(yíng),，地方大手筆充值,，都不是事~ (2024-10-22 15:58)

所以只能參考G7215那樣，地方充值車(chē)次,，甚至地方購(gòu)買(mǎi)車(chē)底

montyfeehily:所以只能參考G7215那樣,，地方充值車(chē)次,，甚至地方購(gòu)買(mǎi)車(chē)底 (2024-10-22 16:03)

最好,，同時(shí)考慮滬通二期太倉(cāng)-陸家浜貨運(yùn)聯(lián)絡(luò)線，適當(dāng)引入花橋站,，利用花橋的候車(chē)設(shè)施,，開(kāi)通花橋至蘇北的列車(chē)~

cj2010:最好，同時(shí)考慮滬通二期太倉(cāng)-陸家浜貨運(yùn)聯(lián)絡(luò)線,，適當(dāng)引入花橋站,，利用花橋的候車(chē)設(shè)施，開(kāi)通花橋至蘇北的列車(chē)~ (2024-10-22 16:07)

花橋站到發(fā)線有效長(zhǎng)度不足,，要再拆到發(fā)線接線路,，就要降為線路所了，其實(shí)太倉(cāng)南-陸家浜貨運(yùn)單線爭(zhēng)取預(yù)留雙線就行,，以后可以利用京滬鐵路跑CR220J,，把蘇錫常和江北串起來(lái)

montyfeehily:花橋站到發(fā)線有效長(zhǎng)度不足，要再拆到發(fā)線接線路,，就要降為線路所了,，其實(shí)太倉(cāng)南-陸家浜貨運(yùn)單線爭(zhēng)取預(yù)留雙線就行，以后可以利用京滬鐵路跑CR220J,，把蘇錫常和江北串起來(lái) (2024-10-22 16:09)

不用與現(xiàn)有線不互通的~
只用線路引進(jìn)來(lái),，新建專用候車(chē)站臺(tái)，開(kāi)花橋試發(fā)蘇北的列車(chē)即可~

cj2010:不用與現(xiàn)有線不互通的~
只用線路引進(jìn)來(lái)，新建專用候車(chē)站臺(tái),，開(kāi)花橋試發(fā)蘇北的列車(chē)即可~ (2024-10-22 16:17)

那邊貼京滬高鐵太近，所以沒(méi)有辦法新增站場(chǎng)了,，陸家浜站新增客運(yùn)站房都更容易,，章基路南其實(shí)里陸家浜站不遠(yuǎn)，也就一個(gè)路口

多個(gè)常年閑置的高鐵站密集重啟：地方大力補(bǔ)貼拒絕擺爛 [url][urlend2]