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[城建規(guī)劃]中環(huán)南線往東轉中環(huán)東線匝道,,原本虛線基本不擁堵,現在全實線堵老長了 [復制鏈接]

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20樓 發(fā)表于: 2024-10-28 , 來自:江蘇省0==
以前都要堵到金陽路入口,,因為那個入口是五車道轉三車道
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21樓 發(fā)表于: 2024-10-28 , 來自:江蘇省0==
不止是這邊,,入口處劃線都調整了,我經過的幾個點雖然本來就堵,,但是現在更堵了,。。,。
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22樓 發(fā)表于: 2024-10-28 , 來自:江蘇省0==
這個地方太危險了,, 前幾天剛好在這,在直線和右拐車道直線,,被一個在直線道壓實線壓實線直接變道右拐的車 搞了一下,,差點撞上
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23樓 發(fā)表于: 2024-10-29 , 來自:江蘇省0==
這地方給小白們都整不會了
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24樓 發(fā)表于: 2024-10-29 , 來自:上海市0==
回 漢韻楚風 的帖子
漢韻楚風:昆山的中環(huán)也不知道哪個沒腦子設計的,為啥要通過匝道轉車,,而不是主線直接連接,。 (2024-10-28 10:14)

環(huán)線通過匝道換線很普遍吧,,上海內環(huán)張江立交、鄭州北三環(huán)東三環(huán)立交,、南京內環(huán)雙橋門立交,、武漢三環(huán)東線南線立交、臺州內環(huán)匯豐路立交等,。蘇州就更多了,,蘇州內環(huán)的官瀆里立交、東南環(huán)立交,、友新立交,、新莊立交,中環(huán)的東方大道立交等,。其實這樣設置是有利于將來環(huán)線延長的,,列如基本完工的東線南延工程,也就是黃浦江南路直接主線南延就好,,南延東延的主線預留也是同樣道理,,將來鐵定延長。還有西線南延,,也就是江浦路快速化改造,,接主線會方便很多。很多時候交通擁堵并非因為交通規(guī)劃不合理,,而是車流量太大,,不然為什么每天擁堵的總是相同的時段呢?
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