fred1688:經(jīng)濟(jì)*下*行,。大基建時(shí)代結(jié)束了,。地鐵有得等了。 (2024-11-25 08:37)

總體上如此,、也不能限于局部,。
不然，長三角一體化,、上海都市圈不都成口號了

對于昆山來說,，最重要的還是昆山南有地鐵，所以9號線是最急需的,。

      

個(gè)人再猜測一下,，17號線交匯11后,，靠北東轉(zhuǎn)去安亭樞紐。
化解11號線花橋站擁擠,。

現(xiàn)在風(fēng)向、大基調(diào)就是長三角一體化下大上海都市圈,。
我昆山是融入上海,，只是上海西外圍都是農(nóng)地。
蘇州要的是蘇滬通,，園區(qū)倒是和我昆合璧一體,。就是張浦這邊對蘇融合不來勁。
二者共同之處,，軌交通滬是其一，那就好好為之吧,！

昆山應(yīng)該自己強(qiáng)硬一點(diǎn),，從南站搞一條地鐵線路向北直通太倉,，向南經(jīng)過張浦千燈通淀山湖接蘇淀滬

可以看出未來南部水鄉(xiāng)的機(jī)會(huì),。1一體化背景,。2商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃（2035）草案新增南部商業(yè)副中心。3旅游度假區(qū)規(guī)劃,。4立訊產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃,。5昆山融入大上海都市圈規(guī)劃，6工業(yè)園區(qū)涉及蘇淀滬......

一體化明年就有眉目,，最晚26年9號線東延連上蘇昆太就會(huì)定局

先給11號線修補(bǔ)個(gè)幾公里,，高鐵站,，昆山站到人民廣場。又花不了幾個(gè)錢,。應(yīng)該好批一些,。客流肉眼可見的大增,。