電車20萬以下的不建議購買，沒有智駕,，底盤拉垮,，價格比油車貴5萬

在燃油車技術(shù)與汽車工業(yè)先進國家有代差的背景下，加之房地產(chǎn)因泡沫國家踩剎車～只住不炒,，必須要有一個興起行業(yè)以取代部分房地產(chǎn)缺失的經(jīng)濟貢獻,，那么電動車的彎道超車就成為一個合格的重要抓手～產(chǎn)業(yè)鏈足夠長（僅次于地產(chǎn)）。
國家產(chǎn)業(yè)政策和思路沒錯,，錯就錯在一哄而上的造車資本沒底線的胡吹扒擂,，把普通人的消費理念帶溝里了。我們普通老百姓需要知道真相和事實,，結(jié)合自己的情況理性消費,，該買啥買啥。

不用這么多數(shù)字,，長遠油車劃算

差的是油錢嗎,，差的是買車錢

電車你不會計較去的距離遠近而且隨心所欲的開 油車就老算賬了

油車用了12年，感覺還能用八年

挺好的簡單分析,！

十萬塊錢電車多少續(xù)航,？我怎么看現(xiàn)在高大上的國產(chǎn)電車動不動幾十萬？反而油車十來萬大把選擇,！

有錢不用算賬,，當玩具，沒錢那就給你仔細算算,，首先我這棒子車開十五年都沒問題,，你電車就要考慮換電成本了！還有一個高速續(xù)航問題,！當然了跑的多,，又不怎么上高速的，確實電車更劃算

看個人喜好,，怎么喜歡怎么來