首先這張圖肯定是新圖不是老圖,。因?yàn)榻小皽�蘇錫常”這個(gè)新稱呼,。而以前一直是叫“蘇錫�,！薄Ｈ缓筇K錫常又改回了簫林路,。9號(hào)線還在但變動(dòng)有點(diǎn)大,。不是走北門路了。走的是長(zhǎng)江路,。然后在簫林路和蘇錫常并線一段后進(jìn)入太倉(cāng),。

樓主估計(jì)不住在蕭林路邊上，因?yàn)槟闶捵謱戝e(cuò)了
如果蘇錫常重回蕭林路,，就意味著之前的問(wèn)題又者回來(lái)了,，
走地上要高架過(guò)中環(huán)，主城區(qū)肯定是很吵有噪音問(wèn)題,，利弊蕭林路
走地下,，給的站點(diǎn)又少浪費(fèi)出地且高成本
所以，應(yīng)該讓子彈再飛一會(huì)兒,，再觀往一下

高架站的話,，就有點(diǎn)強(qiáng)迫的意思了，畢竟算城市干道,，大概要走地下,！就看昆山的出資怎樣

政府未必想干這種出力不討好的事情，應(yīng)該會(huì)找到比較折中的解決方案,，所以感覺(jué)現(xiàn)在這陣風(fēng)應(yīng)該還早,，看好或唱衰都是意想不到的事兒

先來(lái)一條，這個(gè)世界就會(huì)安靜下來(lái)了

名字叫什么都是一個(gè)東西。
因?yàn)閷?duì)沖,，蘇錫常北調(diào),，現(xiàn)在又說(shuō)回位蕭林路。

如果如此,，蘇錫常也就承擔(dān)了城北到蘇州太倉(cāng)的運(yùn)能,，以蘇昆太的客流量，9到太倉(cāng)短期成了多余的了,。城中還有11,，未來(lái)局面不難想見。

9若改走長(zhǎng)江路,，感覺(jué)是奔著青陽(yáng)港去的,，只是青陽(yáng)港還在概念上。這樣一來(lái),，步調(diào)就是問(wèn)題了,。

這種大投資的城市建設(shè),，未來(lái)越來(lái)越難了,。

滬蘇錫常和9號(hào)線并線距離也不算長(zhǎng)大概3公里,。應(yīng)該是青陽(yáng)路有個(gè)換乘站,。這樣昆山到也能節(jié)省點(diǎn)成本特別是9號(hào)線。畢竟滬蘇錫常是省里出錢而9號(hào)線要途徑地出錢

不走人民路,，走長(zhǎng)江路的地鐵,，你覺(jué)得昆山很需要嗎？

圖上已經(jīng)把線路名從9號(hào)線改成了蘇昆太線