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[城建規(guī)劃]《滬蘇錫常城鐵》助昆山二次騰飛 [復制鏈接]

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離線wushu
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10樓 發(fā)表于: 01-01 , 來自:江蘇省0==
滬蘇錫常有了,,真的比沒有好,對我們是好事,期待吧,!
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kslewis 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 01-04
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離線wushu
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11樓 發(fā)表于: 01-01 , 來自:江蘇省0==
但滬蘇錫常,,滬字僅到太倉,,與南沿江的滬寧沿江高鐵一樣。這點,,最好去想一想,,為什么,當前看笑話不,?
滬蘇錫常,,同樣僅到太倉,然后在太倉換乘嘉閔線,。這點你們無法否認吧,?
滬字,目前這幾條線指太倉站,。





[ 此帖被wushu在2025-01-01 20:16重新編輯 ]
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離線moon4wolf
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12樓 發(fā)表于: 01-01 , 來自:江蘇省0==
jasonchen201: 起點不同,,量級不同不能比。昆山處在轉型期,,人口基數(shù)需要穩(wěn)固,,聯(lián)通滬蘇將會使昆山轉型更加從容。






那長三角多層次軌道交通規(guī)劃,,江浙各縣均有所涉及,,大家一起二次騰飛?昆山涉及那么少,,豈不是吃虧呢,。。,。
樓中樓
  • 2025-01-01 20:32 jasonchen201: 資源稟賦不同,,都要單獨討論,從大局出發(fā),,想一下有幾個能百強縣常青樹,,
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離線wushu
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13樓 發(fā)表于: 01-01 , 來自:江蘇省0==
江蘇省上一輪三十年發(fā)展重點,,確實是老滬寧線。
但新一輪發(fā)展30年,,是沿海沿江,,與國家發(fā)展方向一致。對蘇州來說,,是長江,,蘇州要努力成為江邊城市,。江蘇省的新一輪重點中,,新滬寧線已形成,即長江水運,,這也是第三機場落戶長江邊的主要原因,。本來這機場是在太倉的,但太倉太小�,,F(xiàn)在想想,,長江第一隧道為什么早就開建了?太倉站與第三機場一下子就聯(lián)通了,,距離很近,。
水運,是國家的戰(zhàn)略重點,。對企業(yè)來說,,包括昆山的電子廠,好便宜啊,,誰不想去搶�,。�


[ 此帖被wushu在2025-01-01 20:36重新編輯 ]
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kslewis 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 01-04
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離線moon4wolf
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14樓 發(fā)表于: 01-01 , 來自:江蘇省0==
jasonchen201: 資源稟賦不同,,都要單獨討論,從大局出發(fā),,想一下有幾個能百強縣常青樹,,


不能雙標,,不利于昆山就忽略,,有利于昆山的就大吹特吹。。,。那太倉站定位碾壓昆山南,,你也重點分析分析唄。,。,。
樓中樓
  • 2025-01-02 08:40 jasonchen201: 你以為只有南站?
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離線wushu
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15樓 發(fā)表于: 01-01 , 來自:江蘇省0==
至于鐵路,,那是國家戰(zhàn)略布局,,不是我們能看懂的。
水運,,是大企業(yè)的命脈,。沒有水運,賺個屁錢,?為什么許多企業(yè)總部設在上海和太倉,,生產(chǎn)車間在昆山?那不就是為了運輸嗎,!生產(chǎn)車間建在昆山,,因為昆山要雞的屁股,不考慮土地效益,。然后,,土地碎片化。
要不查查,,資源部衛(wèi)星的城市化率,!
樓中樓
  • 2025-01-01 21:03 jasonchen201: 你查查
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離線jasonchen201
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16樓 發(fā)表于: 01-01 , 來自:江蘇省0==
實際上地方的爭取非常重要
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帥哥離線離沫傾城6

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17樓 發(fā)表于: 01-02 , 來自:江蘇省0==
被期望太大
樓中樓
  • 2025-01-02 08:18 jasonchen201: 滬蘇錫常線路,對昆山而言是很重要的機會,,對長三角而言是不可或缺的節(jié)點
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離線jasonchen201
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18樓 發(fā)表于: 01-02 , 來自:江蘇省0==
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離線集思廣益
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19樓 發(fā)表于: 01-02 , 來自:江蘇省0==
回 jasonchen201 的帖子
jasonchen201:[圖片] (2025-01-02 08:35)

你和我說說,你去太倉干嘛?,?我反正幾十年都不會去一次太倉
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