集思廣益:你和我說(shuō)說(shuō)，你去太倉(cāng)干嘛,？,？我反正幾十年都不會(huì)去一次太倉(cāng) (2025-01-02 08:41)

去太倉(cāng)的地鐵，對(duì)昆山?jīng)]任何意義,。都不如去周莊

昆山應(yīng)該抵制現(xiàn)在的滬蘇錫常，這條鐵路一旦建成,，太倉(cāng)就可能取代昆山成為接滬第一城,，不但上海北上必經(jīng)太倉(cāng)，連往西也要先到太倉(cāng)。昆山完全不需要到太倉(cāng)的鐵路,，需要的是南北地鐵線,，但現(xiàn)在單獨(dú)叫蘇州給你批一條地鐵線是不可能的。那只有利用地緣優(yōu)勢(shì),，多建幾條東西線,。最理想的滬蘇錫常城際是從上海中環(huán)地鐵線26號(hào)線引出，直線經(jīng)嘉定,，昆山,、工業(yè)園區(qū)接蘇州9號(hào)線，沿規(guī)劃9號(hào)線過(guò)太湖直接到無(wú)錫市中心,。這種市中心直連直達(dá)才是現(xiàn)在需要的,。幾橫之后，豎也就順理成章,。

這是高樓迷今天放出的一張圖,，是否按照這個(gè)建下個(gè)月基本見(jiàn)分曉了，蘇錫常走不走昆山基本上下個(gè)月就可以知道了

昆山論壇有些很可笑的觀點(diǎn),，比如蘇州是蘇空頭，專門(mén)壓制昆山,，太倉(cāng)是兄弟,。蘇州可是富了千年的，事實(shí)上的經(jīng)濟(jì)中心,，太平天國(guó)起義之后地位才讓給上海,。昆山必須緊緊依靠上海蘇州兩位大佬，同時(shí)警惕太倉(cāng),，這小子在歷史也是壓制了昆山幾百年,。

昆山現(xiàn)在缺的是“敢為天下先”的沖勁

云山霧繞:昆山論壇有些很可笑的觀點(diǎn),，比如蘇州是蘇空頭,，專門(mén)壓制昆山,，太倉(cāng)是兄弟。蘇州可是富了千年的，事實(shí)上的經(jīng)濟(jì)中心,，太平天國(guó)起義之后地位才讓給上海,。昆山必須緊緊依靠上海蘇州兩位大佬,，同時(shí)警惕太倉(cāng),，這小子在歷史也是壓制了昆山幾百年。 (2025-01-02 09:32)

高論

抵制蘇錫常,？腦袋壞了吧,？
這種人其實(shí)就是盤(pán)算著 沒(méi)蘇錫常就能上9,，問(wèn)題是不已經(jīng)試過(guò)了嗎,？可能？再折騰,，豈不是把自己wans,。
這一輪軌交布局,，遺憾昆山?jīng)]撈著樞紐。但能順上線，總比沒(méi)有強(qiáng),。
其實(shí)就是某些人格局永遠(yuǎn)只有自己那塊，管他昆山總體及其他區(qū)域怎么樣。嫌棄蘇錫常，不在乎蘇淀滬,，漠視江南17,。
好好想過(guò)沒(méi)有,，昆山格局突破，未來(lái)再上臺(tái)階,，這些是極其重要的,，說(shuō)是決定性的也不為過(guò),。

還是那句話，看看大灣區(qū),，配合中爭(zhēng)取更多更優(yōu)是上策,。

希望網(wǎng)友本著實(shí)事求是的態(tài)度表達(dá)

蘇州北站已經(jīng)有預(yù)留