嘉閔線的位置同樣清楚，但無蘇錫常線路,，難道這條線路在本規(guī)劃期內(nèi)不開工,？
蘇錫常接入白云渡站,。該站點(diǎn)施工圖上有''分期實(shí)施'的字樣,。

蘇淀滬在本規(guī)劃期內(nèi)應(yīng)該是開工的,，不然不會(huì)進(jìn)入規(guī)劃,。
一切應(yīng)以國批國土空間規(guī)劃為準(zhǔn)。有人會(huì)說可能調(diào)整,，那將是難于上青天的事情,。這種規(guī)劃要經(jīng)國-務(wù)-院分管副總理甚至總理簽發(fā)的,，你去找他們簽字修改一下試試看。最低要求,，你到部里找相關(guān)處長要求修改試試看,！

確實(shí)難度很大,，再加上9號(hào)入昆難度也大，倘若5年十年不能草稿都形成不了,，昆山就需要引入其他接駁方案解決城市交通制約問題,。

未來5年有把握的就是水鄉(xiāng)線，沒辦法那是先行示范區(qū),。

如通蘇湖以及太倉支線好像也在規(guī)劃圖中,。
這條線路好像比較重要，通過在建的海太過江隧道連接上海與第三機(jī)場(chǎng),。
國批南通市國土空間規(guī)劃上說,，規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場(chǎng)，使其與浦東機(jī)場(chǎng),、虹橋機(jī)場(chǎng)共同組成上海國際航空樞紐多機(jī)場(chǎng)體系,，飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)達(dá)到4F標(biāo)準(zhǔn)。

國批國土空間規(guī)劃,，是到2035年的,。沒有列入本次規(guī)劃的，可能要等2035年以后的新一輪規(guī)劃了,。

蘇淀滬的線路走向,，對(duì)昆山南部水鄉(xiāng)的發(fā)展是很有利的。

華青路海哥不會(huì)給接口的,，上海段看看就得了，別當(dāng)真,。

jasonchen201:未來5年有把握的就是水鄉(xiāng)線，沒辦法那是先行示范區(qū),。 (2025-01-20 11:59)

國批了的,！