地鐵這個(gè)東西,，落地受到各種因素影響，慢得狠,，有大把大把的空窗期,，而且也是蘇州地鐵公司在規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)，所以不能干等,，在地鐵建設(shè)空窗期里,，建議操作操作縣級(jí)市能夠掌控的東西,，建議重新考慮考慮昆山曾經(jīng)規(guī)劃的中低運(yùn)量軌道交通，網(wǎng)友不要挑,，根本沒有挑的資格 ,。。,。多條腿走路,。。,。,。。

網(wǎng)友要拋棄躺平擺爛的心態(tài),，非地鐵不建的心思千萬不要有,，那樣差距只會(huì)越拉越大  ,。上級(jí)城市可以乖乖等地鐵，下級(jí)城市等不起,，因?yàn)樯霞?jí)城市地鐵建設(shè)份額比下級(jí)城市多很多,，人家等得起,，等來就是幾條線開工。,。,。下級(jí)城市都不能保證每一期都有自己的份 。,。,。存在幾年甚至十幾年的地鐵建設(shè)空窗期     。,。人人都知道中低運(yùn)量軌有弊端,，但是比起空窗期，還是空窗期更可怕  �,？沾捌谝馕吨�城市重大基建的停��      ,。 ,。。,。,。

人人都知道中低運(yùn)量軌有弊端,，但是比起空窗期，還是空窗期更可怕  ,�,？沾捌谝馕吨�城市重大基建的停��      。 ,。,。,。

KS自從11號(hào)線完工后，軌道方面的重大基建已經(jīng)停滯了接近兩年了吧,。。,。,。接下來幾年，還有什么軌道的重大基建開工,？

南北向搞這個(gè)真挺好的，也算小地鐵，最主要準(zhǔn)時(shí),、舒適，參照11號(hào)線的客流量,，這個(gè)運(yùn)量足夠了,。從周市到周莊建一條，串聯(lián)亭林園,、1號(hào)線,、昆山南站、蘇淀滬錦溪站,、錦溪古鎮(zhèn),、周莊古鎮(zhèn)。

樓主的帖子要么超高，要么地鐵,。很好奇樓主是做什么工作的,？

在小紅書 看到有人評(píng)論,，問了蘇州地鐵內(nèi)部人員,，說是11線昆山只是承接地上部分，地下是蘇州出錢搞的,。     如果此為真,，那大家也別天天喊著要地鐵了，沒錢了,。,。。

接下來幾年,，地鐵建不了，城際鐵路建不了,，這么長(zhǎng)的軌道基建的空窗期,，非常可怕,。,。。,。上海這么逆天的強(qiáng),，還急切的一年十幾條地鐵，市郊鐵路同時(shí)在建,。,。。,。,。昆山遠(yuǎn)差于上海，然后接下來什么軌道基建都不建,，這差距繼續(xù)滾雪球一樣,，，,，,，。,。,。

可怕的空窗期，不要有躺平擺爛的想法,。,。。,。,。

門診的醫(yī)生休假了,，可以掛急診,，💊要一直吃的,。