為啥原油
成品油
都是以噸/KG為單位交易
零售為啥是以L/ML為單位

多就以噸為單位,，少就以L為單位啊

原油還有用桶這個計量單位呢，美國成品油用的是加侖這個單位,。一般都是為了方便,，大量的用噸。還有就是和平常習(xí)慣有關(guān),。像發(fā)電,，原來用的都是多少千瓦，現(xiàn)在喜歡用兆瓦，我就聽的不習(xí)慣,，總喜歡把兆瓦換算成千瓦

不懂的人真多,。
加油槍是按流量計的，能更準(zhǔn)確的計算體積,，但無法準(zhǔn)確計算重量,。如果顯示重量的話，就必須按密度折算,，而汽柴油密度和溫度變化也有關(guān),。
如果按公斤計算，你去加油,，你說給我加10公斤的,，加油槍也要折算成升，那就不會是整數(shù),。
豈不是脫了褲子放屁,？？
另外,，汽車基本都是以升計算油耗的,，你弄個公斤，你自己不麻煩嗎,？,？

我懂你的意思，按你的說法,，加油站應(yīng)該弄個電子秤,，把加油桶去皮放電子秤上，
你要是加10公斤,，就把油加桶里面,，然后，再用油桶加在你車上,。,。

集思廣益:我懂你的意思,，按你的說法，加油站應(yīng)該弄個電子秤,，把加油桶去皮放電子秤上,，
你要是加10公斤，就把油加桶里面,，然后,，再用油桶加在你車上。,。
[表情] [表情] [表情] (2025-03-03 10:47)

你不知道有質(zhì)量流量計這種東西嗎,？

因為運(yùn)油的船、罐車等的體積是一定固定不變的,。如果按照重量計算加上油的密度一直會變,。那怎么最有效率的運(yùn)輸固定數(shù)量的油呢。所以,，賣出來的油也是按照容積而不是重量

xianmp3:你不知道有質(zhì)量流量計這種東西嗎,？ (2025-03-03 11:03)

那不是脫褲子放屁嗎？,？你加油按公斤加,？？還是油耗按公斤算,？,？
汽車廠商油箱都標(biāo)注多少升，你按公斤加,，你能算的準(zhǔn)嗎,？？

原油和成品油在交易和零售環(huán)節(jié)使用不同計量單位,，主要有以下原因：

交易環(huán)節(jié)用噸或千克

- 質(zhì)量屬性更關(guān)鍵：在大規(guī)模的原油和成品油交易中，質(zhì)量是核心考量因素,。買賣雙方關(guān)注的是能獲得或交付多少物質(zhì)的量,，以質(zhì)量為單位可精準(zhǔn)確定交易的本質(zhì)價值,，不受溫度、壓力等因素導(dǎo)致的體積變化影響,。

- 方便計量和運(yùn)輸：原油和成品油在生產(chǎn),、運(yùn)輸和儲存過程中，多使用大型的油罐,、油輪,、管道等。這些情況下,，用質(zhì)量單位便于統(tǒng)一計量和核算,，與運(yùn)輸工具的載重量等參數(shù)匹配，利于安排運(yùn)輸和存儲計劃,。

- 國際標(biāo)準(zhǔn)與統(tǒng)一：國際上原油和成品油交易已形成以質(zhì)量為單位的慣例,，如中東原油出口等，都以噸為單位報價和結(jié)算,，便于全球市場統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，促進(jìn)交易順利進(jìn)行。

零售環(huán)節(jié)用升或毫升

- 消費(fèi)習(xí)慣與便捷性：對普通消費(fèi)者來說,，加油時更關(guān)注能加多少體積的油,，加油機(jī)以升為單位顯示，簡單直觀,，符合日常消費(fèi)習(xí)慣,，方便消費(fèi)者理解和比較不同車輛的加油量及費(fèi)用。

- 與車輛油箱匹配：汽車等交通工具的油箱容量通常以升為單位標(biāo)注,，用升作為零售單位,，能讓消費(fèi)者清晰了解加油量與車輛續(xù)航的關(guān)系，方便確定加油量,。

- 計量精準(zhǔn)與設(shè)備適配：零售環(huán)節(jié)的加油機(jī)等計量設(shè)備,，通過體積計量更精準(zhǔn)、成本更低,。液體在一定溫度和壓力下體積相對穩(wěn)定,，加油機(jī)可通過精確控制液體流量來計量體積，確保計量準(zhǔn)確性和交易公平性,。

讓我看看你的車能加幾噸油,？國家收糧食還用噸收呢，你買糧食按噸買么,？這么簡單的問題為什么要問,？