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樓主 發(fā)表于: 03-16
, 來自:江蘇省0==
3月16日清晨,，昆山南站網(wǎng)約車上客區(qū)的三塊智慧大屏首次亮起。藍色屏幕上,，旅客臧先生手機預(yù)約的白色網(wǎng)約車從進場開始,，車牌號、車身顏色,、實時位置如同直播般跳動刷新：“從叫車到上車只用了2分鐘！”他上車時,，屏幕上提示條同步跳轉(zhuǎn)為“已抵達”,。
這場乘客與網(wǎng)約車司機的“絲滑奔赴”源于市交通運輸領(lǐng)域的全流程、沉浸式“換位跑一次”行動,。
作為重要交通樞紐,、城市窗口,，昆山南站網(wǎng)約車日均服務(wù)車次約6500輛次，最高可達8500輛次,。2024年,，昆山南站改造提升工程完成，接站門廳啟用,、P3停車場開放,、站南一路打通，實現(xiàn)“南接北送”流線分離,，網(wǎng)約車“即停即走”專用道投用,。改造提升后，“最后一米”接駁還有哪些痛點,、堵點,？市交通運輸局黨組成員、交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長王松帶著問題開啟“角色轉(zhuǎn)換”之旅,。
“‘你在哪兒,？我在C1指示牌對面’‘我穿灰色羽絨服，藍色背包’……找車像對暗號接頭,�,！蓖跛稍谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)癥結(jié)：現(xiàn)有停車場沒有網(wǎng)約車的專用候客區(qū)，上客區(qū)人車信息顯示不清晰,，旅客出站后存在“人找車”“車找人”問題,，影響換乘效率。
瞄準(zhǔn)痛點摳細(xì)節(jié),。為解決好這一問題,，2月15日，市交通局組織人員先后赴杭州西站,、蘇州北站等地學(xué)習(xí)網(wǎng)約車智慧化管理先進經(jīng)驗,。2月20日，召開南站網(wǎng)約車上客區(qū)智能化提升方案討論會,。在吸取借鑒先進理念的基礎(chǔ)上,，結(jié)合昆山南站實際，會同昆山鹿路通大數(shù)據(jù)有限公司多輪研究,，最終制定出科學(xué)可行的優(yōu)化方案,。3月1日，昆山南站網(wǎng)約車上客區(qū)智能化升級改造正式啟動,。3月15日,，改造工作全部完成，系統(tǒng)服務(wù)上線運行,。
“我們首創(chuàng)了車輛動態(tài)追蹤系統(tǒng),，停車場內(nèi)設(shè)有3臺高精度雷視機,，可實時捕捉車牌、車型等關(guān)鍵信息并同步至電子大屏使‘車輛行進狀態(tài)可視化’,。特別是在車輛進場這一環(huán)節(jié),，考察學(xué)習(xí)中，我們發(fā)現(xiàn)其他城市都是靜態(tài)的,，沒有動態(tài)展示,，我們則可以全景呈現(xiàn)網(wǎng)約車狀態(tài)�,！蓖跛山榻B,，“此外，三屏智能引導(dǎo)體系具有分區(qū)域展示功能,，實現(xiàn)‘全流程可視化指引’,。”
在網(wǎng)約車旅客等候區(qū),，小昆看到新增3塊高清智慧大屏,，分區(qū)域顯示網(wǎng)約車通道、上客區(qū)及網(wǎng)約車專用候客區(qū)車位狀態(tài)與車牌信息,，旅客通過屏幕即可快速鎖定所約車輛位置,。
網(wǎng)約車上客區(qū)原有的12個候客車位新增12臺AI識別設(shè)備；P3停車場最靠近網(wǎng)約車上客區(qū)位置增設(shè)“網(wǎng)約車專用候客區(qū)”,，新增23個候客車位,，設(shè)置8臺AI識別設(shè)備。系統(tǒng)自動匹配車輛與空閑車位,，實時生成電子導(dǎo)航標(biāo)識,，使旅客尋車時間縮短40%，有效解決“人找車”問題,。
采訪中,，小昆遇到經(jīng)常到昆山出差的陳先生，他感嘆：“以往手機下單后,，還得在車流中‘尋寶’一樣找車,，現(xiàn)在直接鎖定智慧大屏就可以�,！敝钢聊凰χf,，“看，一條短視頻還沒刷完,，車就到跟前了,！”
新昆山人顧女士也經(jīng)常乘坐高鐵往返老家和昆山，突然發(fā)現(xiàn)車站新增了3塊科技感十足的大屏,，她第一時間拍照分享給家人：“昆山這些不經(jīng)意間的‘小改變’,，暖心又便捷，讓人舒心安心,，很有歸屬感,。”
“我們以‘最小化工程改動,、最大化體驗提升’為原則,，通過融合雷達視頻技術(shù)與動態(tài)感知系統(tǒng)，在網(wǎng)約車通道部署雷視一體機實現(xiàn)車輛毫米級特征識別,，同步加裝智慧導(dǎo)引屏實時顯示車牌,、車身顏色及行進狀態(tài)。項目團隊還創(chuàng)新采用‘虛實空間映射’模式,，將專用候客區(qū),、通行通道與上客區(qū)聯(lián)動規(guī)劃，通過AI算法實現(xiàn)‘人—車—場’精準(zhǔn)耦合,，讓旅客從原來的‘伸脖子找車’變成‘一屏觀全域,，三秒定方位’�,！崩ド铰孤吠ù髷�(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理邱曉菁告訴小昆,，下一步，將根據(jù)系統(tǒng)所收集到的數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化迭代升級,，使這套系統(tǒng)越來越便捷,，也越來越聰明。
昆山南站網(wǎng)約車上客區(qū)智慧化大屏正式啟用首日,，記者在現(xiàn)場進行了近3小時的蹲點采訪,，發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：網(wǎng)約車上客區(qū)人們不再焦躁刷手機，東張西望找車,，而是“追劇”般盯著新增的3塊智慧大屏,，有人指點著大屏和同伴興致勃勃討論，有人站在屏幕前自拍發(fā)朋友圈,。一位來自安徽的小伙子笑著告訴記者：“看車輛運行軌跡就像打‘闖關(guān)游戲’,，到哪一步都看得清清楚楚！”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示,，一定要讓旅客一出高鐵站,，就感受到“昆山速度”不只是快，更要聰明,、貼心,！
民生“溫度”標(biāo)注著群眾幸福“刻度”。市交通運輸部門以“換位跑一次”行動為紐帶,，破局群眾“找車焦慮”,，不僅依靠智慧化手段實現(xiàn)數(shù)據(jù)多跑腿，更推動民生服務(wù)從“被動響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“主動破題”,。當(dāng)“人等車”的焦慮變得有趣從容,，一座城市的溫度與效率，在那抬頭可見的方寸屏幕間悄然生長,。當(dāng)管理者真正把身子“沉到人群里”,，在角色互換中真切感知痛點，“民生”二字,、“服務(wù)”一詞才不僅僅停留在文件中,、講話里，而是一場真切又溫暖的“雙向奔赴”,。
來源：昆山發(fā)布
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