現(xiàn)在的電動(dòng)車,，動(dòng)輒就是2-3秒的加速度,，
其實(shí)家庭用車,，和中國的用車環(huán)境,，根本沒必要搞這么快。
家庭用車,，燃油車2.0T也就足足夠用了,，一般百公里急加速7-8秒。
我沒開過啥好車,，我覺得燃油車,，7-8秒已經(jīng)足夠了。
很多家庭車,，比如三大媽朗逸等要十秒開外了,。
根本沒必要把加速搞這么快，
而電動(dòng)車沒變速箱,，直接電機(jī)傳動(dòng),，起步提速本來就比燃油車要快,。就更沒必要搞那么快了。
比如家用A級(jí)車10秒左右就可以了,，B級(jí)車7-8秒,。就很夠用了。
再多一點(diǎn)意義都沒有,。
提速快,，帶來一系列問題，
1,，提速快,，電機(jī)就大，線速也要大,，成本就高，車重也會(huì)加重,，減少了純電續(xù)航,，浪費(fèi)電能和資源。
2,，提速快,，給社會(huì)很大安全隱患，這么快的速度,，出事就沒小事,。
    可以想象，2-3秒百公里加速的車一旦油門當(dāng)了剎車,，后果會(huì)多嚴(yán)重,。
所以，盲目的追求百公里加速,，有百害而不一利,。

當(dāng)心糇子撓你

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沒有這些牛逼的ppt參數(shù),，車企怎么炫耀自己的能力，怎么把車賣出去賺錢

沒錢買跑車,。買這個(gè)性價(jià)比高。

2,，3秒的加速,，是不是都專業(yè)級(jí)，賽道級(jí)別,？

御龍高手:沒有這些牛逼的ppt參數(shù)，車企怎么炫耀自己的能力,，怎么把車賣出去賺錢 (2025-03-17 15:07)

我也買了電車,，但無不重注這個(gè)參數(shù)，我更注重舒適性和續(xù)航能力,。還有就是質(zhì)量穩(wěn)定性,。
加速對(duì)我來講，有7-8秒,，足夠了。

家用車要這么快的加速度干什么

提速快性能好其實(shí)無所謂。
重點(diǎn)是很多駕駛員技術(shù)太差,、素質(zhì)太低,、反應(yīng)太慢，這個(gè)才是要命的,。

資本家是利潤最大化的。為什么在電車的加速度上這么不計(jì)成本呢？兩點(diǎn)原因,，一,，電機(jī)功率做大成本很底，二,，電機(jī)的底速扭矩不足,，又是固定齒輪比。只能高轉(zhuǎn)速起步來解決這個(gè)問題,。這也是電車輪胎更容易摩損的原因之一,。至于起步快，的確有安全問題,。這個(gè)只能通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來限制,。