現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)，動(dòng)輒就是2-3秒的加速度,，
其實(shí)家庭用車(chē),，和中國(guó)的用車(chē)環(huán)境,，根本沒(méi)必要搞這么快,。
家庭用車(chē),，燃油車(chē)2.0T也就足足夠用了,，一般百公里急加速7-8秒。
我沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē),，我覺(jué)得燃油車(chē),，7-8秒已經(jīng)足夠了,。
很多家庭車(chē)，比如三大媽朗逸等要十秒開(kāi)外了,。
根本沒(méi)必要把加速搞這么快,，
而電動(dòng)車(chē)沒(méi)變速箱，直接電機(jī)傳動(dòng),，起步提速本來(lái)就比燃油車(chē)要快,。就更沒(méi)必要搞那么快了。
比如家用A級(jí)車(chē)10秒左右就可以了，B級(jí)車(chē)7-8秒,。就很夠用了,。
再多一點(diǎn)意義都沒(méi)有。
提速快,，帶來(lái)一系列問(wèn)題,，
1，提速快,，電機(jī)就大,，線(xiàn)速也要大，成本就高,，車(chē)重也會(huì)加重,，減少了純電續(xù)航，浪費(fèi)電能和資源,。
2,，提速快，給社會(huì)很大安全隱患,，這么快的速度,，出事就沒(méi)小事。
    可以想象,，2-3秒百公里加速的車(chē)一旦油門(mén)當(dāng)了剎車(chē),，后果會(huì)多嚴(yán)重。
所以,，盲目的追求百公里加速,，有百害而不一利。

當(dāng)心糇子撓你

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沒(méi)有這些牛逼的ppt參數(shù),，車(chē)企怎么炫耀自己的能力,，怎么把車(chē)賣(mài)出去賺錢(qián)

沒(méi)錢(qián)買(mǎi)跑車(chē),。買(mǎi)這個(gè)性?xún)r(jià)比高,。

2，3秒的加速,，是不是都專(zhuān)業(yè)級(jí),，賽道級(jí)別？

御龍高手:沒(méi)有這些牛逼的ppt參數(shù),，車(chē)企怎么炫耀自己的能力，怎么把車(chē)賣(mài)出去賺錢(qián) (2025-03-17 15:07)

我也買(mǎi)了電車(chē),，但無(wú)不重注這個(gè)參數(shù),，我更注重舒適性和續(xù)航能力。還有就是質(zhì)量穩(wěn)定性,。
加速對(duì)我來(lái)講,，有7-8秒，足夠了,。

家用車(chē)要這么快的加速度干什么

提速快性能好其實(shí)無(wú)所謂,。
重點(diǎn)是很多駕駛員技術(shù)太差,、素質(zhì)太低、反應(yīng)太慢,，這個(gè)才是要命的。

資本家是利潤(rùn)最大化的。為什么在電車(chē)的加速度上這么不計(jì)成本呢,？?jī)牲c(diǎn)原因,，一，電機(jī)功率做大成本很底,，二,，電機(jī)的底速扭矩不足，又是固定齒輪比,。只能高轉(zhuǎn)速起步來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,。這也是電車(chē)輪胎更容易摩損的原因之一。至于起步快,，的確有安全問(wèn)題,。這個(gè)只能通過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)限制。