今早在中環(huán)東線昆嘉路匯入點,，又差點因為許多車輛穿越實線強塞而差點被撞---也不知哪天會輪到我被撞


真的要吐槽這個在上下閘道畫了一堆實線,，號稱利民政策的交通規(guī)劃與執(zhí)法能力------或者畫線的部門與執(zhí)法管理的部門是不同的吧
畫實線被覺得不合理；畫完不管理執(zhí)法,；任憑車輛隨意穿插也被罵,，這就是當初的立意良善嗎?還是在制造更多的交通事故?


相關(guān)單位，請你們不要坐在辦公室思考,，多走到戶外,，睜眼看看外面的世界，做點實事吧

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這個實線又長又臭

實線太長了,。留給變線的地方太短了

膽子大的,，速度拉倒80碼就直接變道出去了

這個我早就發(fā)帖吐槽過了

實線加塞也不拍照，劃那么長究竟限制了誰

這里老司機多

有些不合理的規(guī)劃也會導(dǎo)致?lián)矶碌脑�因�?

確實太亂了,，實線太長了,，嚴重影響車輛加減速，像西線南往北中華園路上匝道和朝陽路下匝道那邊,，明明西線下坡的地方畫長實線,，不給駛出，等上坡了才給畫虛線,，由于匝道內(nèi)高峰時車輛太多很少有高速駛出的機會需減速,，等到了虛線的時候又是上坡，但是中華園路進入匝道車輛必須加速上坡,，要不然并線太難了,，然后矛盾就出來了：在匝道準備并入主線的車輛車速比主線上準備進入匝道的車速快，很多司機又不肯交替通行,，不肯讓主線上的車輛駛出,，所以經(jīng)�,？扉_到虛線結(jié)束的地方有時候都沒機會下高架，下個高架都險象環(huán)生,，一快一慢太難開了,，這種有上下坡又是合用加減速匝道的地方應(yīng)該適當加長虛線