新版《安全要求》中包括7項單體測試,,17項電池包或系統(tǒng)測試等內容。相比2020年版,,新版《安全要求》提高了技術要求,,新增了電池底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試,、熱擴散測試等試驗項目,。
具體來看,對熱擴散測試的修訂是最主要的修改點之一,。據介紹,,熱擴散測試考查電池單體內短路導致熱失控后的安全防護能力。新版《安全要求》將熱擴散測試技術要求從“著火,、bao炸前 5 分鐘提供熱事件報警信號”,,修改為“不起火、不bao炸(仍需報警),,煙氣不對乘員造成傷害”,。
此外,新版《安全要求》還新增底部撞擊測試,,考查電池底部受到撞擊后的防護能力,,要求無泄漏、外殼破裂,、起火或bao炸現(xiàn)象,,且滿足絕緣電阻要求。
在快充方面,,新增快充循環(huán)后安全測試,,考查動力電池在長期快充循環(huán)后的安全性,,300次快充循環(huán)后進行外部短路測試,要求不起火,、不bao炸,。
這樣子一來電池的安全性就越來越高了,想買油車的你會改變想法買電車嗎,?