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[百姓話題]蘇州地鐵線網(wǎng)客流336萬逼近歷史記錄,!11號線客流超25萬 [復制鏈接]

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五一假期

蘇州直接 “火出圈” 啦,!

全國各地小伙伴都來打卡姑蘇

蘇州地鐵客流也迅速上漲

5月2日,蘇州地鐵全線網(wǎng)客流

達到336.13萬人次

同比增幅14.73%

僅次于2024 年歲末跨年夜
347萬人次的歷史最高紀錄

刷新歷年 “五一” 假期最高紀錄

“最美園林線”6號線客流強勢上揚

一路飆升至35萬人次

刷新單條線路單日客流歷史最高紀錄

image.png



乘著地鐵游蘇州

文旅線路客流激增


從各線路客流分布來看,,與熱門景點相連的線路和站點客流增長最為顯著,。串聯(lián)了蘇州重點園林、景區(qū)的6號線,,在假日期間成為熱門線路,,5月2日客流量達35萬人次,刷新該線路歷史紀錄,。

拙政園蘇博站02.jpg

拙政園蘇博站作為6號線上的關鍵站點,,由于緊鄰拙政園、蘇州博物館本館,、獅子林等知名景點,,成為客流高度聚集點,站內(nèi)精心打造的 “獅林微觀” 景觀更是吸引眾多游客駐足打卡,。

360截圖20250502220733588.jpg


值得一提的是,,位于拙政園蘇博站2號口的蘇州地鐵首家線下文創(chuàng)店,于五一假期首日正式開業(yè),,便迅速成為熱門打卡點,。店內(nèi)一系列琳瑯滿目的文創(chuàng)產(chǎn)品和票卡產(chǎn)品,涵蓋了蘇州地鐵元素,、江南文化地標等,,為顧客的旅行增添一份獨特的樂趣與紀念意義。


提前謀劃部署

優(yōu)化運營時間與行車間隔


為有效應對五一假期大客流,蘇州地鐵提前謀劃,、精心部署,,對線網(wǎng)運營進行了全方位調(diào)整。

5月1日至3日,,線網(wǎng)運營服務時間較常規(guī)工作日(周一至周四)最大延長約75分鐘,。各線路高峰最小行車間隔分別為:1號線2分35秒、2號線4分鐘,、4號線4分鐘,、5號線5分30秒、6號線5分15秒,、7號線7分鐘,、8、3/11號線均為6分鐘,。

5月4日至5日,,線網(wǎng)運營服務時間較常規(guī)工作日(周一至周四)最大延長約45分鐘。各線路高峰最小行車間隔分別為:1號線3分鐘,、2、4號線均為5分鐘,、5號線5分30秒,、6 號線5分15秒、7號線7分鐘,、8,、3/11號線均為6分鐘,通過增加發(fā)車頻次,,提升運輸效率,,快速疏散客流。


多舉措保障出行

設備與客流疏導雙管齊下


為保障乘客安全有序出行,,蘇州地鐵在車站運營管理方面采取了一系列有力且具體的舉措,。設備調(diào)配方面,蘇州火車站地鐵站上線移動閘機,,這種閘機可根據(jù)實時客流情況,,靈活調(diào)整通道數(shù)量。在客流高峰時段,,工作人員能夠迅速將移動閘機組成臨時通道,,大大提高了乘客進站效率。

微信圖片_20250502221422.jpg

在客流疏導方面,,景區(qū)周邊站點及時調(diào)整客流應對方案,,制定 “一站一預案” 運營組織方案,重點加強對換乘通道、扶梯,、樓梯等易擁堵區(qū)域的疏導力量,適時采取分流,、限流措施,,確保乘客安全。

廣濟南路站 (2).png

在車站站臺,、樓梯口,、換乘通道等關鍵位置,都有工作人員手持擴音器,,耐心解答乘客咨詢,,幫助乘客解決突發(fā)問題。此外,,車站還利用廣播系統(tǒng),,循環(huán)播放客流提示和安全引導信息,同時在站臺,、站廳的電子顯示屏實時更新列車到站信息和周邊景點客流情況,,幫助乘客合理規(guī)劃出行路線。

現(xiàn)場直擊

👇

01
蘇州火車站


蘇州火車站1 錢慶203681.jpg

節(jié)日期間,,蘇州火車站客流處于持續(xù)增長態(tài)勢,。5月2日,蘇州火車站客流16.6萬人次,。大客流期間,,車站密切關注各出入口客流情況,當車站進站客流達到一級,、二級,、三級警戒線時,車站會根據(jù)預案進行客流管控,,通常會采取安排專人進行引導,、更改閘機進出站模式、安檢通道處管控等措施,,同時為緩解乘客等候的焦慮情緒,,車站還使用了“預計排隊時間提醒牌”。

五一期間,,蘇州火車站延續(xù)“彩虹便簽”,、“愛心預約手舉牌”等特色服務,并首推無障礙電梯3D導乘圖,、無障礙電梯“彩虹”引導地貼,,方便乘客高效出行,。


02
拙政園蘇博站


為有效應對五一節(jié)假日大客流情況,拙政園蘇博站與地面公安,、軌道公安多方協(xié)調(diào),,提前規(guī)劃、統(tǒng)籌安排,,制定相應管控措施,。

拙政園蘇博站01.jpg

通過提前制作崗位說明小卡片等方式,詳細標注拙政園蘇博站周邊景點位置,、車站運營時刻等信息,,幫助志愿者快速熟悉環(huán)境,高效進入服務狀態(tài),,確保每一位乘客都能獲得專業(yè)且貼心的服務,。 車站在各出入口外延伸設置鐵馬圍欄,合理規(guī)劃排隊路徑,,并通過指引牌,、語音喇叭等方式,明確進出站指引,,保障乘客安全,。



03
東方之門站


5月2日,東方之門站接待乘客18.6萬人次,。大客流期間,,車站對部分出入口、換乘通道采取限流管控措施,,避免客流對沖,。

東方之門站03.jpg

5月2日19點半后,,因受音樂噴泉表演散場返程影響,,進站客流激增,車站根據(jù)大客流保障方案要求進行部署,,執(zhí)行3,、8號口只進不出、2,、4,、6號口只出不進、蘇州中心商業(yè)通道只進不出且分批放行管控措施,。出入口下方設置線路分流點疏導進站乘客,;站廳增開安檢通道加快進站速度;閘機設置進站常開刷卡模式提升進站效率,;加派人員在自動售票機,、進出站閘機旁指引,在自動扶梯處進行安全乘梯提醒,在站臺進行分散候車引導,,全力保障乘客出行安全,。


04
相門站


相門站2025年4月30日客流引導照片4   陳俊俊201088.JPG

五一假期,前往平江路,、古城墻等景點的游客較多,,1號線相門站客流高峰時段為10點-19點,如有無人機或燈光秀活動,,高峰時段持續(xù)至21點,。出行乘客可選擇1號線臨頓路站或6號線懸橋巷站前往平江路。

相門站在五一期間推出了“特色指引手冊”“暖心發(fā)箍”“1號線套色印章”等服務措施,,并在站廳,、樓梯處等設置“窗簾式”導向指引,為乘客提供優(yōu)質(zhì)的客運服務,。


五一假期,,客流量較大

為保障您的出行順暢與安全

請合理規(guī)劃出行時間與路線

乘車時請自覺排隊,保管好隨身物品

如遇突發(fā)情況

及時聯(lián)系站內(nèi)工作人員


來源:蘇州軌道交通


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也就這么幾天
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3號線和11號線實際上就是一條線,。這兩條的客流加起來的話是全網(wǎng)最大的。
樓中樓
  • 2025-05-04 00:32 wyw711: 還是要區(qū)分的,,畢竟昆山是獨立的縣級市,,不然連上海的11、16號線也都能算在一條線里,,一直能干到滴水湖
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人擠人的地鐵,,體驗感非常差
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不添堵,不出門,,出門也是電瓶車
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擠得不難受嗎,?
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9樓 發(fā)表于: 05-04 , 來自:江蘇省0==
沒有南北線,,不算是昆山地鐵,,對昆山旅游經(jīng)濟受益非常少
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