moon4wolf:9號線在蘇州地鐵網(wǎng)層面，早就明確進昆山南站,。,。,。就如同14號線早就明確進蘇州北站一樣,。,。,。兩條線同樣都沒有發(fā)改委批復(fù)。,。,。。14號線蘇州北站趁著蘇州北站大擴建已經(jīng)開始修建呢,。,。9號線昆山南站之所以沒動工，是因為9號線一期昆山段根本沒納入蘇州第四期規(guī)劃,。。,�,！，F(xiàn)在如果 .. (2025-05-29 14:30)

現(xiàn)在這么小打小鬧的一輪又一輪的改造,，不是在浪費錢,？

花滬穿梭者:昆山南站的敗筆在于沒有地鐵站點 (2025-05-29 09:15)

南站的敗筆,，何止沒有地鐵,，看看中環(huán)南線設(shè)計，住在開發(fā)區(qū)+花橋+陸家等城東的居民,，去一趟南站就知道了,，公交車慢到懷疑人生，每到一個路口,，哪怕是鬼影子都沒有,，也要表演式的剎車急停一下，再起步,，暈車的人是絕對不能乘坐昆山的公交車的,。關(guān)鍵是公交車還不能上高架，比如花橋到南站的101路,，其實從陸家開始一直到吾悅廣場,，中間都沒有站點，可是卻不能走高架,，這公交優(yōu)先的口號,，等同于屁話。
如果打車,，要么從長江路出口下,，集卡多到懷疑人生,。如果從寶益路出口下，呵呵,，右轉(zhuǎn)+調(diào)頭+第1次左轉(zhuǎn)（寶益路左轉(zhuǎn)到312國道）+第2次左轉(zhuǎn)（312國道左轉(zhuǎn)到小虞河路）,，小虞河路明明是一條羊腸小道，可是卻承擔(dān)了昆山南站到汽車南站的大部分交通車流量,。
所以,，每次提到南站的設(shè)計，都想問候它祖宗幾句,。

lijuan-xu:現(xiàn)在這么小打小鬧的一輪又一輪的改造,，不是在浪費錢？ (2025-05-29 15:58)

不這樣人家怎么賺錢呢,。
浪費錢的事情,，要是都能列出來，呵呵,，估計能嚇?biāo)廊恕?

天下烏鴉黑:南站的敗筆，何止沒有地鐵,，看看中環(huán)南線設(shè)計,，住在開發(fā)區(qū)+花橋+陸家等城東的居民，去一趟南站就知道了,，公交車慢到懷疑人生,，每到一個路口，哪怕是鬼影子都沒有,，也要表演式的剎車急停一下,，再起步，暈車的人是絕對不能乘坐昆山的公交車的,。關(guān)鍵是公交車還不能上高架,，比如花橋 .. (2025-05-29 17:00)

每站停車是沒毛病的，這個你不要亂說

北廣場進站真的麻煩，直接到南廣場最方便,。

為什么北廣場要搞隔離綠化帶？,？

昆山之路是跟在蘇州屁股后面走岀來的嗎？蘇空頭只會限制昆山的發(fā)展,，歷來如此,。

    

花錢如流水

昆山軌道交通的3大敗筆：
1,，客流量最大的昆山南站沒通地鐵,；
2，通了地鐵的陽澄湖站,，站房面積太小,，停靠班次太少,；
3,，通了地鐵的花橋站，居然被廢了,，啟用時間遙遙無期,。城東居民乘高鐵出行及其不方便。