moon4wolf:9號(hào)線在蘇州地鐵網(wǎng)層面,，早就明確進(jìn)昆山南站,。。。就如同14號(hào)線早就明確進(jìn)蘇州北站一樣,。,。。兩條線同樣都沒有發(fā)改委批復(fù),。,。。,。14號(hào)線蘇州北站趁著蘇州北站大擴(kuò)建已經(jīng)開始修建呢,。。9號(hào)線昆山南站之所以沒動(dòng)工,，是因?yàn)?號(hào)線一期昆山段根本沒納入蘇州第四期規(guī)劃,。。,�,！，F(xiàn)在如果 .. (2025-05-29 14:30)

現(xiàn)在這么小打小鬧的一輪又一輪的改造,，不是在浪費(fèi)錢,？

花滬穿梭者:昆山南站的敗筆在于沒有地鐵站點(diǎn) (2025-05-29 09:15)

南站的敗筆,，何止沒有地鐵,，看看中環(huán)南線設(shè)計(jì)，住在開發(fā)區(qū)+花橋+陸家等城東的居民,，去一趟南站就知道了,，公交車慢到懷疑人生，每到一個(gè)路口,，哪怕是鬼影子都沒有，也要表演式的剎車急停一下,，再起步，暈車的人是絕對(duì)不能乘坐昆山的公交車的,。關(guān)鍵是公交車還不能上高架，比如花橋到南站的101路,，其實(shí)從陸家開始一直到吾悅廣場(chǎng)，中間都沒有站點(diǎn),，可是卻不能走高架,，這公交優(yōu)先的口號(hào),，等同于屁話,。
如果打車，要么從長(zhǎng)江路出口下,，集卡多到懷疑人生,。如果從寶益路出口下,，呵呵，右轉(zhuǎn)+調(diào)頭+第1次左轉(zhuǎn)（寶益路左轉(zhuǎn)到312國(guó)道）+第2次左轉(zhuǎn)（312國(guó)道左轉(zhuǎn)到小虞河路），小虞河路明明是一條羊腸小道,，可是卻承擔(dān)了昆山南站到汽車南站的大部分交通車流量。
所以,，每次提到南站的設(shè)計(jì),，都想問(wèn)候它祖宗幾句,。

lijuan-xu:現(xiàn)在這么小打小鬧的一輪又一輪的改造，不是在浪費(fèi)錢,？ (2025-05-29 15:58)

不這樣人家怎么賺錢呢,。
浪費(fèi)錢的事情，要是都能列出來(lái),，呵呵,，估計(jì)能嚇?biāo)廊恕?

天下烏鴉黑:南站的敗筆，何止沒有地鐵,，看看中環(huán)南線設(shè)計(jì),，住在開發(fā)區(qū)+花橋+陸家等城東的居民,，去一趟南站就知道了,，公交車慢到懷疑人生,，每到一個(gè)路口,，哪怕是鬼影子都沒有，也要表演式的剎車急停一下,，再起步，暈車的人是絕對(duì)不能乘坐昆山的公交車的,。關(guān)鍵是公交車還不能上高架,，比如花橋 .. (2025-05-29 17:00)

每站停車是沒毛病的,，這個(gè)你不要亂說(shuō)

北廣場(chǎng)進(jìn)站真的麻煩,，直接到南廣場(chǎng)最方便,。

為什么北廣場(chǎng)要搞隔離綠化帶,？,？

昆山之路是跟在蘇州屁股后面走岀來(lái)的嗎,？蘇空頭只會(huì)限制昆山的發(fā)展,，歷來(lái)如此。

    

花錢如流水

昆山軌道交通的3大敗筆：
1，客流量最大的昆山南站沒通地鐵,；
2,，通了地鐵的陽(yáng)澄湖站,，站房面積太小，�,？堪啻翁�少��
3,，通了地鐵的花橋站,，居然被廢了，啟用時(shí)間遙遙無(wú)期,。城東居民乘高鐵出行及其不方便,。