T1和88路合并后真的是黃金線路,，汽車站、高鐵站,、火車站,、地鐵站、居民區(qū),，人流更有保證,，公交車班次也能更短，老百姓乘坐意愿更強,，屬于強強聯(lián)合線路,，單獨的T1和88路知名度都不高，且覆蓋區(qū)域都比較局限,，由于受眾群眾相對較少,，班次難以保證，如果能合并運行的話可以進一步提高覆蓋區(qū)域,、讓更多市民能享受便捷的公交,，線路可以采用環(huán)線運行，老鐵路以北段單向運行,，老鐵路以南段雙向運行,，覆蓋趙厙區(qū)域、兼顧小西門片區(qū),，朝陽路右轉(zhuǎn)小虞河跨鐵路橋沒問題的話走朝陽路好,，不行的話只能走西大橋直行往南上橋了，線路全長20公里左右,，單次運行約1小時,，司機勞動強度也還算中等，具備開通條件,，末班車可以統(tǒng)一調(diào)整到22點,，線路名稱就叫T88好了，我真的是為公交公司操碎了心
如果嫌不夠刺激,，人流再進一步的話朝陽路可以一路向西繞到中醫(yī)院再回來,，這樣的話公交車要增配了，否則班次間隔太久了,，一開始我是設(shè)想合并T1,、88、T2區(qū)間線,，再兩頭延伸,，分別聯(lián)通西部醫(yī)療中心（中醫(yī)院）和東部醫(yī)療中心（第一人民醫(yī)院），但是單程差不多就要20公里朝上了,，也太繞行了,，客流會更理想，但是走了一個幾字形路線,，太繞行了,，司機體力有點跟不上了，不利于行車安全
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