乘著低空經(jīng)濟(jì)的東風(fēng),，蘇州機(jī)場(chǎng)猶抱琵笆半遮面的踩著風(fēng)火輪般的走來(lái)了,。雖然首期只是通用機(jī)場(chǎng)的名分，但一期的占地面積1173畝,，跑道長(zhǎng)度為1600米,，寬度為45米。這樣的規(guī)模在國(guó)內(nèi)通用機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域,，已經(jīng)穩(wěn)妥妥的排名第三的存在了,。遠(yuǎn)期的6平方公里規(guī)劃，相信該懂的人都會(huì)你懂的,，只等翠花上酸菜了,！
雖然什么也沒(méi)有說(shuō)，事情沒(méi)有板上釘釘?shù)哪且豢�,，也不方便說(shuō)什么,。但從目前的動(dòng)作，傳出的信息,，遠(yuǎn)期規(guī)劃的規(guī)模，近期推進(jìn)的力度,�,；疽呀�(jīng)定鼎一尊了，蘇州的各個(gè)區(qū),、可以不必再爭(zhēng)論了,，可以全心全意的安心規(guī)劃、未來(lái)機(jī)場(chǎng)高架、機(jī)場(chǎng)地鐵,、機(jī)場(chǎng)高鐵了,！
以后都只能是常熟沙家浜與昆山巴城交界處這個(gè)選址了，還好昆山也總算彎道超車(chē),，彌補(bǔ)了一下錦溪機(jī)場(chǎng)出局的遺憾,，最終分了一杯羹。最悲催的應(yīng)該是相城與太倉(cāng)了,，雖然同樣近在咫尺,，但卻沒(méi)有他們什么事。不過(guò)好在旅途近,，將來(lái)可以近水樓臺(tái),。
常昆交界處這個(gè)沙巴選址，對(duì)于蘇州全域基本屬于中心位置了,，而且地處城郊,，基本屬于常熟、昆山,、相城,、太倉(cāng)、以及蘇州園區(qū)的交界處了,。未來(lái)除了虎丘區(qū)離無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)太近,、張家港到此地的距離基本差不多、但市域一體化交通肯定市內(nèi)要方便很多的,。吳江就看未來(lái)去虹橋機(jī)場(chǎng)的交通方便,，還是去沙家浜這邊機(jī)場(chǎng)選址方便了，屬于去兩邊距離差不多,、兩相宜的感覺(jué)了,。
以前也聽(tīng)說(shuō)過(guò)有可能是在常熟沙家浜近相城區(qū)的交界處，也有傳說(shuō)在太倉(cāng)沙溪選址的說(shuō)法,。最后隨著最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，淀山湖西岸的錦溪機(jī)場(chǎng)選址的落敗出局。選址昆山西北的巴城與常熟東南的沙家浜,，昆山雖然失去了獨(dú)家發(fā)布,，但也得到了屬于彎道超車(chē)的彌補(bǔ)！
對(duì)于昆山南部張浦&錦溪的南北機(jī)場(chǎng)線(xiàn)K1地鐵,，夢(mèng)該醒了,，往后余生就別想了。不過(guò)對(duì)于機(jī)場(chǎng)路上的張浦,，又來(lái)了一條東西方向蘇州地鐵17號(hào)線(xiàn),，算是失落后的一種補(bǔ)償吧,。長(zhǎng)江南路、江浦南路,、古城南路,，往昆山南部的高架，后面多少年應(yīng)該就沒(méi)有下文了,。估計(jì)會(huì)彌補(bǔ)一條城西大道高架往北直通機(jī)場(chǎng)選址的高架快速路優(yōu)先閃亮登場(chǎng),。主要用于服務(wù)蘇州東站與昆山南部度假區(qū)，對(duì)未來(lái)蘇州機(jī)場(chǎng)的通勤,。全國(guó)各地的游客,，將來(lái)旅游來(lái)甪直古鎮(zhèn)、錦溪古鎮(zhèn),、周莊古鎮(zhèn),、千燈古鎮(zhèn)、同里古鎮(zhèn),，都是最便捷之路,。
雖然這次沒(méi)有去申報(bào)民航機(jī)場(chǎng)的選址建設(shè)，但只要有申報(bào)的可能&機(jī)會(huì),，基本蘇州的沙巴選址,，就是蘇州機(jī)場(chǎng)定鼎一尊的存在了。昆山擁有連續(xù)20年縣市級(jí)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力第一的招牌,，對(duì)于蘇州機(jī)場(chǎng)的選址,，也算是失之東隅，收之桑榆了,。未來(lái)趕緊布局連接蘇州機(jī)場(chǎng)的高架,、快速路吧！中環(huán)北線(xiàn)西延,、西城大道（古城路）高架直通蘇州機(jī)場(chǎng),，都該被提上日程了。
愿新老蘇州人的機(jī)場(chǎng)夢(mèng),，都能在十年內(nèi)夢(mèng)想成真吧,！
