現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)，越來(lái)越多的朋友都會(huì)選擇自動(dòng)擋車(chē)型了,，主要原因是自動(dòng)擋上手操作更簡(jiǎn)單容易一些,，畢竟自動(dòng)擋就是為了簡(jiǎn)單化而發(fā)明的，那自動(dòng)擋的P擋,、R擋,、D擋、N擋,、S擋,、L擋都代表什么含義？起什么作用,？在什么情況下使用呢,？
今天就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)這個(gè)話(huà)題，希望對(duì)駕駛新手朋友們有所幫助哦,。
目錄：
1,、D擋——前進(jìn)擋
2、P擋——停車(chē)擋
3,、N擋——空擋
4,、R擋——倒車(chē)擋
5,、S擋——運(yùn)動(dòng)模式
6、L擋——低速擋
D（Drive）擋是前進(jìn)擋,，即汽車(chē)前進(jìn)時(shí)用的擋位。它覆蓋了自動(dòng)變速箱內(nèi)所有數(shù)量的前進(jìn)擋,。
當(dāng)我們掛上D擋,，開(kāi)車(chē)時(shí)只需控制油門(mén)和剎車(chē)就好，不用手動(dòng)選擇擋位,。
它就可以自己在1擋至最高擋（如4擋,、5擋、6擋,、7擋,、8擋）之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換。
P擋（Parking）是自動(dòng)擋汽車(chē)的停車(chē)擋（駐車(chē)擋）,，顧名思義也就是我們停車(chē)時(shí)要掛的擋位。
當(dāng)我們掛入P擋后,，鎖止機(jī)構(gòu)鎖止變速箱,，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)完全斷開(kāi)，用來(lái)實(shí)現(xiàn)“�,！钡淖饔�,。
具體點(diǎn)說(shuō)，就是變速箱的棘爪和棘輪會(huì)相互嚙合,，就是下圖中看到的那個(gè)像小錘子一樣的東東會(huì)卡入槽中,，用這個(gè)嚙合力提供車(chē)輛的駐車(chē)制動(dòng)力，防止車(chē)輛移動(dòng),。
正因?yàn)镻擋是機(jī)械鎖止,，而且和變速器輸出軸連在一起，所以強(qiáng)行駐車(chē)或失誤駐車(chē),，勢(shì)必會(huì)造成嚴(yán)重的后果。
所以,，我們要踩剎車(chē)把車(chē)子完全停止后,，才能掛到P擋，否則可能會(huì)損壞自動(dòng)變速箱,。
也正因?yàn)槿绱耍?/span>基本上所有的車(chē)子,，P擋下面都有限位保險(xiǎn)裝置。通常,，也只有將擋位換入P擋,，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙防拔鎖止器才能解鎖,，鑰匙才能拔下。
“N擋”中的的“N”是英文“Neutral”的首字母,，表示“空擋”的意思。
它用作短暫停車(chē),、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或被其他車(chē)輛牽引時(shí)。
當(dāng)我們掛入N擋時(shí),，變速器內(nèi)所有的離合器和制動(dòng)器都分離開(kāi)來(lái),，變速器內(nèi)的齒輪處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，沒(méi)有動(dòng)力從變速器輸出,。
輪谷通俗的說(shuō),，這就好像你拿把電鉆，對(duì)著空氣空轉(zhuǎn),，沒(méi)有任何輸出,，進(jìn)行打洞做功之類(lèi)的。
而“N”擋與“P”擋的主要區(qū)別在于：“N”擋沒(méi)有鎖止變速器輸出軸的功能,，只能切斷自動(dòng)變速器內(nèi)的動(dòng)力傳遞,。
R擋是在倒車(chē)時(shí)用的擋位,。
當(dāng)我們掛入R擋時(shí),，自動(dòng)變速箱中輸入軸與輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，實(shí)現(xiàn)車(chē)子的倒車(chē)功能,。這也非常好理解,，倒車(chē)的時(shí)候車(chē)輪是需要反向旋轉(zhuǎn)的嘛。
所以,，掛R擋時(shí),，是需要先下踩剎車(chē)的。而當(dāng)車(chē)子還沒(méi)有完全停止時(shí),，我們絕對(duì)不能強(qiáng)行掛入R擋,，否則會(huì)給變速箱內(nèi)的離合器片帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p傷。
正因?yàn)槿绱�,，出于安全考慮,，為防止大家在行車(chē)中的誤操作，所以從其它擋位掛入R擋時(shí),，就必須先踩下剎車(chē),，同時(shí)按下鎖止按鈕才可進(jìn)行。
大部分車(chē)型的R擋下面都有限位保險(xiǎn)裝置,，只有少數(shù)車(chē)型為了節(jié)省成本才會(huì)省掉這東西,。
S擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式（"S是"Sport"的縮寫(xiě)），它是爬坡或想快速超車(chē)時(shí)可以用的擋位,。
許多自動(dòng)擋汽車(chē)都配有S擋,，一些A級(jí)車(chē)的高配車(chē)型也有S擋設(shè)計(jì)。但注意,，個(gè)別車(chē)型的S擋和運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]有半毛錢(qián)關(guān)系,。
當(dāng)我們掛入S擋時(shí)，變速箱可以自由換擋,，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，讓汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度,。
L擋的英文是low,，意思是低速的,、慢速的，即低速前進(jìn)擋,。
一般在坡路上用,。上坡時(shí)掛入L擋，爬坡能力強(qiáng),，下坡掛入L擋,，可以有效控制車(chē)速。
一般來(lái)說(shuō)在中低端自動(dòng)擋車(chē)型上才會(huì)有L擋,，因?yàn)檫@些車(chē)型的自動(dòng)變速箱沒(méi)有手動(dòng)模式,。
當(dāng)我們把車(chē)子掛入L擋之后，變速箱就只在1擋和2擋間切換,，這時(shí)候無(wú)論你怎么踩油門(mén),，車(chē)子的擋位都是升不上去的，這也就是我們通常說(shuō)的擋位受到了限制,。
行駛中是可以直接從D擋換入L擋的,，但是輪谷個(gè)人不太建議大家在車(chē)速較高時(shí)，由D換入L擋,，盡量把車(chē)速降到40km/h以下再換,。
當(dāng)然，我們?cè)?/span>一些老款自動(dòng)擋車(chē)上還能看到1擋和2擋,，這也是低速擋,，作用與L擋是相近的,。
自動(dòng)擋為啥是“P→R→N→D”順序,？
現(xiàn)在大部分朋友買(mǎi)車(chē)都選自動(dòng)擋了,，因?yàn)樗∪チ宋覀儾入x合的麻煩，開(kāi)起來(lái)更方便,，只要換擋給油就可以了,。
來(lái)源：汽車(chē)實(shí)用知識(shí)
