事實(shí)上,，11號(hào)線(xiàn)的客流量太少,，會(huì)直接影響昆山下一步的地鐵建設(shè)。

11號(hào)線(xiàn)的客流真的太少了,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上蘇州5號(hào)線(xiàn),，線(xiàn)路虧損想必比較嚴(yán)重了。

只有大家多多去乘坐11號(hào)線(xiàn),，未來(lái)的9號(hào)線(xiàn)才會(huì)更快的落地,。

目前的消息來(lái)看，四期地鐵規(guī)劃,，昆山很大概率是零蛋,。

但可以進(jìn)4.5期，也就是延伸線(xiàn),。

這個(gè)真的需要爭(zhēng)取了,，最大的爭(zhēng)取，就是把11號(hào)線(xiàn)的客流量提升上去,。

估計(jì)十年之內(nèi),，就只有11號(hào)線(xiàn)。

順路的自然會(huì)坐地鐵,，不順路的自然不會(huì)坐地鐵,，總不能讓我坐半小時(shí)公交車(chē)去坐地鐵吧，不能強(qiáng)求,，

忙著賺加班費(fèi)，沒(méi)有時(shí)間坐地鐵

退休才有時(shí)間

沒(méi)錢(qián)，沒(méi)時(shí)間,。

上次城東要去城西，我停好車(chē)再坐11號(hào)線(xiàn),，還是比較快捷省錢(qián)的,。

超級(jí)菠蘿:上次城東要去城西,，我停好車(chē)再坐11號(hào)線(xiàn),，還是比較快捷省錢(qián)的。 (2024-01-24 11:03)

比如說(shuō),，地鐵站邊上的公共停車(chē)場(chǎng),，收費(fèi)可以便宜一些，流動(dòng)起來(lái),。

根本夠不著兒,，怎么坐？誰(shuí)沒(méi)事兒跑大老遠(yuǎn)坐地鐵玩啊