蘇錫常城際的最佳線路是常州機(jī)場(chǎng)—火車站—無錫機(jī)場(chǎng)—火車站—蘇州北站—太倉站,,盡可能取直線,,快速暢通人員流動(dòng),多一條通向上海包括浦東的道路,。
站在局外看一看這里經(jīng)常討論的這 個(gè)問題,,或許會(huì)有不一樣的認(rèn)識(shí)。我們眼中的一片森林,,別人看來可能只是幾棵小樹,。不能把自己看低了,但更不能把自己看成天下唯一,,別人都應(yīng)該讓著自己,,自己才最重要。
兩辦剛印發(fā)的《浦東新區(qū)綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案》,,有興趣的朋友不仿看一下,,力度空前,,影響會(huì)很深遠(yuǎn)。
聯(lián)通上海,,融入上海,,是江蘇省包括蘇錫常想做的事情。蘇州市委常委會(huì)要求堅(jiān)持學(xué)習(xí)上海,、接軌上海,、服務(wù)上海、融入上海,,但是,,蘇州不會(huì)十分愿意為無錫、常州融入上海提供太多條件,,這是可以理解的,。
當(dāng)然,我們昆山比上海強(qiáng)比上海好,,應(yīng)該東西開幾條地鐵南北也建幾條地鐵,,形成縱橫交織的密集的地鐵網(wǎng),,方便每一個(gè)人出門就能上地鐵,,但這是特例,不具共性,,不必討論,。
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