1.蘇錫常城際太倉段已開工,,其他線路不可能再因蘇州的問題而長期拖延,,否則江蘇省政府將無法向國家發(fā)改委交待;
2.如果蘇錫常城際走南大到園區(qū)的線路,,將無法連通蘇州北站,,而且還繞了一個(gè)大彎,對(duì)無錫和常州失去不少意義,;
3.如果蘇錫常城際通過蘇州北站到太倉站,,蘇州市區(qū)的利益將受到一些影響,;
4.蘇州9號(hào)線建南大到園區(qū)段,蘇錫常城際走北線,,如此國家發(fā)改委會(huì)是什么意見,?
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如何平衡,怎樣取舍,,還有一兩年的時(shí)間可以繼續(xù)調(diào)研,,不過,無錫和常州可能會(huì)忍不住了,,國家發(fā)改委也可能會(huì)對(duì)蘇錫常城際項(xiàng)目進(jìn)展情況進(jìn)行督查了,。
各種可能都存在,最遲2025年底要有明確說法,。至于設(shè)多少站,,設(shè)在什么地方,目前不會(huì)是重點(diǎn),。
對(duì)昆山來說,,蘇錫常城際穿城而過是板上釘釘?shù)模倳?huì)有人受益,,但事物都是一分為二的,,再好的事情,總是有人受益有人得不到多少好處甚至還有人吃點(diǎn)苦頭,,天下沒有十全十美的事,。
[ 此帖被wushu在2024-01-26 18:40重新編輯 ]