個人認為，多給陽澄湖爭取些車次可能更好點,，畢竟,，這可是真地鐵+高鐵,。

對于需要去上海通勤的人來說,，地鐵方便的可以選擇住花橋,，高鐵方便的話就可以選擇城南或正儀甚至市區(qū)前進路周邊了。

重要的是花橋站是純的通勤站，不賺錢

客流絕對沒問題,。關(guān)鍵是得擴建,，可擴建還得停運，無解題

montyfeehily:不可以,，你這樣會導(dǎo)致正線停車，這是嚴重影響運行安全的行為 (2024-02-26 13:43)

以前八編組列車在花橋站是怎么停的,？

官方回復(fù)內(nèi)容十分可笑,，運行時期日均停靠列車僅僅2個班次,，這么少的班次怎么可能保證有正常充足客流群體,，因此關(guān)閉該站點的理由就是因為客流數(shù)量研判和預(yù)測不足，這豈不是刻意為之的結(jié)果嘛,！理由二滬寧城際目前多為16節(jié)編組,，為何在花橋站定位和設(shè)立按照8編組的定位建設(shè)，那不就是預(yù)估不足,，定位偏低,，犯了錯誤嘛…因此有錯要糾正擴容才是糾正的辦法，站點一關(guān)了之就是無所作為**惰政,，就是掩蓋錯誤浪費國家資產(chǎn),，就是不服務(wù)于民不能實事求是

聯(lián)系群主把我的言論在蘇州市委書記留言區(qū)再發(fā)一遍，看看他們怎么回復(fù)

網(wǎng)友網(wǎng)名:以前八編組列車在花橋站是怎么停的,？ (2024-02-26 18:17)

8編正常停啊,，16編停不下

lamarodom:這個西移不算挪位置啊，昆山站還是在那里啊,，他們指的挪位置是移到陽澄湖站那種移啊 (2024-02-26 13:22)

方案一推出的時候,，有人說應(yīng)該西移一點，人民路應(yīng)該取直而不是繞道,。你把人家噴成啥樣了,，都忘了？
“西移的話都不在K1線位上了”是不是你說的,？

路人康康

montyfeehily:8編正常停啊,，16編停不下 (2024-02-26 19:59)

剛在衛(wèi)星地圖上用尺子量了，16編可停,，不過車頭到車尾剛好會占滿到發(fā)線,。如果前8或后8停站內(nèi)，剩余車廂確實會侵入正線,，沒辦法了,。