網(wǎng)友網(wǎng)名:滬寧城際花橋站應(yīng)該異地搬遷,，在天福庵新建昆山東站,，這樣不僅能和昆山南站拉開站距,，還能通過滬通鐵路直達(dá)太倉常熟張家港南通蘇北方向,。
天福濕地不要了,，發(fā)展經(jīng)濟(jì)最重要。
(2024-02-26 10:24)

癡人說夢

一個(gè)小小的昆山,，非要搞三個(gè)站,，現(xiàn)在浪費(fèi)一個(gè)，當(dāng)時(shí)把南站好好的搞大一倍,，有公路通接送口不是更好,，現(xiàn)在真是太差了。

客流其實(shí)都是扯,，絕對(duì)不比陽澄湖少

最大的問題是工程實(shí)施難度，加長站臺(tái)要停運(yùn),，滬寧城際怎么停得起

現(xiàn)階段雖然滬寧城際上有8編的車次在跑,，但是這些車次在節(jié)假日經(jīng)常重聯(lián)運(yùn)行

如果真的想開，只能由昆山或者蘇州自己出錢加購兩組8編車,，專門跑蘇州到上海/南京之間,，或許上海局還能同意

把人留在昆山,，把消費(fèi)留下來,，你們都跑上海吃喝玩樂，昆山不就成睡城了

makita:一個(gè)小小的昆山,，非要搞三個(gè)站，現(xiàn)在浪費(fèi)一個(gè),，當(dāng)時(shí)把南站好好的搞大一倍,，有公路通接送口不是更好，現(xiàn)在真是太差了,。 (2024-02-26 10:26)

什么都要噴,？


滬寧線是城際鐵路，城際鐵路本來就是一個(gè)城市幾個(gè)站的,，只是現(xiàn)在有些人瞎搞,，把城際鐵路當(dāng)高鐵在用了，懂嗎,？

lamarodom:癡人說夢 (2024-02-26 10:25)

還是要有點(diǎn)夢想的,，萬一成真了呢。

現(xiàn)階段也只能考慮昆山陽澄湖站了
我看了一下班次 似乎增加了不少

mygod:現(xiàn)有技術(shù)條件下，不停運(yùn)沒辦法做加長站臺(tái)的改造,，
加長站臺(tái)需要增加咽喉區(qū)長度,，
增加咽喉區(qū)長度就得從更遠(yuǎn)的距離在主線上插入道岔，
主線上插入道岔,，相應(yīng)的梁板要更換成更寬的板,，邊上還要加橋墩
不停運(yùn)根本搞不定
....... (2024-02-26 10:20)

有砟都還好辦，至少可以做到不中斷運(yùn)營,，在半夜施工,，無砟現(xiàn)在是無解的

擴(kuò)建？
沒看回復(fù)說,，預(yù)判客流不足以開,。
再想想，去蘇州,、上海,，11號(hào)線功能是什么？

小城小事:擴(kuò)建,？
沒看回復(fù)說,，預(yù)判客流不足以開。
再想想,，去蘇州,、上海，11號(hào)線功能是什么,？ (2024-02-26 11:02)

擴(kuò)建是時(shí)間問題,，等那一片全面開發(fā)的時(shí)候肯定會(huì)重新投入使用的，就看陸家什么時(shí)候開發(fā)城鐵花橋站那一片了