個(gè)人認(rèn)為，多給陽(yáng)澄湖爭(zhēng)取些車次可能更好點(diǎn),，畢竟,，這可是真地鐵+高鐵。

對(duì)于需要去上海通勤的人來(lái)說(shuō),，地鐵方便的可以選擇住花橋,，高鐵方便的話就可以選擇城南或正儀甚至市區(qū)前進(jìn)路周邊了。

重要的是花橋站是純的通勤站,，不賺錢

客流絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,。關(guān)鍵是得擴(kuò)建，可擴(kuò)建還得停運(yùn),，無(wú)解題

montyfeehily:不可以,，你這樣會(huì)導(dǎo)致正線停車，這是嚴(yán)重影響運(yùn)行安全的行為 (2024-02-26 13:43)

以前八編組列車在花橋站是怎么停的,？

官方回復(fù)內(nèi)容十分可笑,，運(yùn)行時(shí)期日均�,？苛熊噧H僅2個(gè)班次，這么少的班次怎么可能保證有正常充足客流群體,，因此關(guān)閉該站點(diǎn)的理由就是因?yàn)榭土鲾?shù)量研判和預(yù)測(cè)不足,，這豈不是刻意為之的結(jié)果嘛！理由二滬寧城際目前多為16節(jié)編組,，為何在花橋站定位和設(shè)立按照8編組的定位建設(shè),，那不就是預(yù)估不足，定位偏低,，犯了錯(cuò)誤嘛…因此有錯(cuò)要糾正擴(kuò)容才是糾正的辦法,，站點(diǎn)一關(guān)了之就是無(wú)所作為**惰政，就是掩蓋錯(cuò)誤浪費(fèi)國(guó)家資產(chǎn),，就是不服務(wù)于民不能實(shí)事求是

聯(lián)系群主把我的言論在蘇州市委書(shū)記留言區(qū)再發(fā)一遍，看看他們?cè)趺椿貜?fù)

網(wǎng)友網(wǎng)名:以前八編組列車在花橋站是怎么停的,？ (2024-02-26 18:17)

8編正常停啊,，16編停不下

lamarodom:這個(gè)西移不算挪位置啊，昆山站還是在那里啊,，他們指的挪位置是移到陽(yáng)澄湖站那種移啊 (2024-02-26 13:22)

方案一推出的時(shí)候,，有人說(shuō)應(yīng)該西移一點(diǎn)，人民路應(yīng)該取直而不是繞道,。你把人家噴成啥樣了,，都忘了,？
“西移的話都不在K1線位上了”是不是你說(shuō)的？

路人康康

montyfeehily:8編正常停啊,，16編停不下 (2024-02-26 19:59)

剛在衛(wèi)星地圖上用尺子量了,，16編可停,，不過(guò)車頭到車尾剛好會(huì)占滿到發(fā)線,。如果前8或后8停站內(nèi)，剩余車廂確實(shí)會(huì)侵入正線,，沒(méi)辦法了,。